管路与船体结构耦合冲击响应分析方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·试验研究方面 | 第11-14页 |
| ·数值仿真方面 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 成套管路冲击响应计算 | 第18-36页 |
| ·成套管路及附属设备模型建立 | 第18-25页 |
| ·管路模型 | 第18-20页 |
| ·管路附件模型 | 第20-23页 |
| ·管路支吊架模型 | 第23-25页 |
| ·管路冲击载荷及边界设定 | 第25-29页 |
| ·基于 BV 规范的基座激励 | 第25-28页 |
| ·管路边界条件 | 第28页 |
| ·管内液体对响应的影响 | 第28-29页 |
| ·成套管路冲击响应分析 | 第29-34页 |
| ·管路系统整体响应分析 | 第29-31页 |
| ·管路弯头 | 第31-32页 |
| ·三通 | 第32-33页 |
| ·设备接头 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 管路冲击性能工程化计算方法 | 第36-48页 |
| ·管路计算模型简化 | 第36-38页 |
| ·管路响应的工程化计算 | 第38-41页 |
| ·管路计算模型选取 | 第38-39页 |
| ·算例验证 | 第39-41页 |
| ·管路梁单元简化计算方法 | 第41-47页 |
| ·直管 | 第42-44页 |
| ·弯头结构 | 第44-45页 |
| ·三通结构 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 离散时间传递矩阵法计算管路冲击响应 | 第48-74页 |
| ·经典传递矩阵 | 第48-49页 |
| ·离散时间传递矩阵法 | 第49-58页 |
| ·逐步时间积分 | 第49-51页 |
| ·动力学方程 | 第51-55页 |
| ·离散时间传递矩阵求解 | 第55-58页 |
| ·离散时间传递矩阵推导 | 第58-67页 |
| ·管路传递矩阵 | 第58-62页 |
| ·管路元器件传递矩阵 | 第62-67页 |
| ·管路冲击响应分析 | 第67-73页 |
| ·弯头管路 | 第67-70页 |
| ·三通管路 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 管路冲击试验研究 | 第74-90页 |
| ·试验模型设计 | 第74-80页 |
| ·管路冲击振动特性 | 第74-79页 |
| ·弯头附近支座布置 | 第79-80页 |
| ·试验条件 | 第80-82页 |
| ·试验设备 | 第80-81页 |
| ·冲击载荷 | 第81-82页 |
| ·试验结果分析 | 第82-86页 |
| ·管路冲击响应分析 | 第83-85页 |
| ·支撑刚度对管路冲击响应的影响 | 第85-86页 |
| ·支座布置对弯管应力响应的影响 | 第86页 |
| ·算法验证 | 第86-88页 |
| ·管内液体模拟方法验证 | 第86-87页 |
| ·响应计算方法验证 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
