地铁火灾人员安全疏散研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 前言 | 第10-15页 |
| ·地铁安全现状及火灾疏散研究背景 | 第10-11页 |
| ·地铁火灾安全疏散研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·地铁火灾人员安全疏散研究意义 | 第13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 地铁火灾原因及特性分析 | 第15-22页 |
| ·国内外地铁火灾事故 | 第15-16页 |
| ·地铁火灾原因 | 第16-17页 |
| ·地铁火灾危害性 | 第17-19页 |
| ·火灾烟气组成及毒害性 | 第17-18页 |
| ·高温危害 | 第18页 |
| ·可见度降低的危害 | 第18-19页 |
| ·火灾烟气的恐怖性 | 第19页 |
| ·地铁火灾特性 | 第19-22页 |
| ·地铁系统内的可燃物 | 第19-20页 |
| ·地下工程的特殊性 | 第20页 |
| ·地铁火灾特点 | 第20-22页 |
| 第3章 地铁火灾中人员疏散行为及疏散模型分析 | 第22-33页 |
| ·地铁火灾时人员行为分析 | 第22-25页 |
| ·车站工作人员反应过程 | 第22页 |
| ·乘客特征对疏散行为的影响 | 第22-23页 |
| ·紧急疏散乘客行为分析 | 第23-25页 |
| ·地铁疏散时人员流动特性 | 第25-27页 |
| ·群集流动特性 | 第25-26页 |
| ·影响人员流动的因素 | 第26-27页 |
| ·人员疏散模型介绍 | 第27-33页 |
| ·网络模型及网格模型 | 第28-29页 |
| ·运动模型及行为模型 | 第29页 |
| ·典型模拟软件 | 第29-33页 |
| 第4章 地铁火灾疏散时间分析及优化疏散模型的建立 | 第33-53页 |
| ·地铁火灾中的疏散原则 | 第33-34页 |
| ·必需安全疏散时间 | 第34-38页 |
| ·可用安全疏散时间 | 第38-40页 |
| ·可用安全疏散时间影响因素 | 第38-40页 |
| ·火灾中人员安全疏散的判定标准 | 第40页 |
| ·火灾模拟模型输入条件 | 第40页 |
| ·地铁火灾时疏散过程分析 | 第40-41页 |
| ·基于地铁人员群集流动特性的网络优化疏散模型 | 第41-53页 |
| ·地铁疏散空间模式化 | 第42-43页 |
| ·地铁空间各结构单元的疏散算法 | 第43-51页 |
| ·安全疏散假设条件 | 第51页 |
| ·模型验证 | 第51-53页 |
| 第5章 地铁火灾人员安全疏散实例分析 | 第53-71页 |
| ·地铁工程概况 | 第53-54页 |
| ·车站方案 | 第53-54页 |
| ·列车方案 | 第54页 |
| ·区间隧道概况 | 第54页 |
| ·地铁安全疏散时间的计算 | 第54-71页 |
| ·可用安全疏散时间 | 第54-67页 |
| ·人员疏散所需时间 | 第67-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第76页 |
