基于复杂网络的城市路网抗毁性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题来源 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·路网可靠性研究现状 | 第11-12页 |
| ·复杂网络理论的研究现状 | 第12-13页 |
| ·基于复杂网络理论的路网可靠性研究现状 | 第13页 |
| ·复杂网络抗毁性研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 复杂网络基础理论研究 | 第16-27页 |
| ·图论的基本理论 | 第16页 |
| ·复杂网络的基本概念 | 第16-18页 |
| ·复杂网络的统计特征 | 第18-20页 |
| ·度和度分布 | 第18-19页 |
| ·度秩函数 | 第19页 |
| ·平均路径长度 | 第19-20页 |
| ·聚集系数 | 第20页 |
| ·复杂网络模型 | 第20-26页 |
| ·经典随机网络 | 第21-22页 |
| ·小世界网络 | 第22-25页 |
| ·无标度网络 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 复杂网络抗毁性研究 | 第27-35页 |
| ·复杂网络抗毁性基本概念 | 第27-28页 |
| ·复杂网络抗毁性的评价指标 | 第28-30页 |
| ·评价指标建立的原则 | 第28页 |
| ·常用的抗毁性评价指标 | 第28-30页 |
| ·复杂网络抗毁性分析 | 第30-34页 |
| ·网络独立失效抗毁性 | 第30-33页 |
| ·网络级联失效抗毁性 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于复杂网络的城市路网抗毁性研究 | 第35-40页 |
| ·城市道路网络建模 | 第35-36页 |
| ·城市道路网络的统计特征 | 第36-37页 |
| ·基于复杂网络的城市路网抗毁性评价指标的确立 | 第37-39页 |
| ·最大连通子图的相对大小 | 第38页 |
| ·全网效能 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 长沙市主城区路网实证研究 | 第40-49页 |
| ·长沙市主城区道路网络建模 | 第40-41页 |
| ·长沙市主城区道路网络统计特征值计算与分析 | 第41-43页 |
| ·长沙市主城区道路网络抗毁性分析 | 第43-48页 |
| ·随机攻击下的路网抗毁性分析 | 第44-46页 |
| ·选择性攻击下的路网抗毁性分析 | 第46-47页 |
| ·两种攻击方式下的网络抗毁性比较分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 总结与展望 | 第49-51页 |
| ·主要研究成果与结论 | 第49-50页 |
| ·进一步的研究工作 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录A （攻读学位期间发表的论文及科研情况） | 第57-58页 |
| 附录B （MATLAB 算法程序） | 第58-60页 |
| 文献综述 | 第60-70页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 中英文摘要 | 第70-77页 |
