公路设计中集约土地资源技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·我国土地及公路建设用地情况 | 第10-11页 |
| ·我国现行节约利用土地现状 | 第11-12页 |
| ·公路建设中土地资源保护与利用技术研究的必要性 | 第12-14页 |
| ·我国公路建设的发展趋势 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状小结 | 第16-18页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-20页 |
| 第二章 集约用地的研究与分析 | 第20-33页 |
| ·公路建设集约用地的思路提出 | 第20-21页 |
| ·提出集约用地的思路势在必行 | 第20页 |
| ·集约用地的影响因素分析 | 第20-21页 |
| ·集约用地的思路 | 第21页 |
| ·公路建设中集约用地的研究 | 第21-30页 |
| ·技术标准选定的分析 | 第21-25页 |
| ·路线选定分析研究 | 第25-27页 |
| ·可替代工程分析研究 | 第27-28页 |
| ·平纵指标运用选择分析研究 | 第28-30页 |
| ·平原区和山区高速公路路线设计节约用地的研究 | 第30-32页 |
| ·高速公路的特点 | 第30-31页 |
| ·节约用地的控制方案 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 公路设计中可替代工程技术研究 | 第33-47页 |
| ·以桥代路 | 第33-42页 |
| ·平原微丘区桥梁代替路基方案条件分析 | 第33-35页 |
| ·山岭重丘区桥梁代替路基方案条件分析 | 第35页 |
| ·以桥代路工程工程造价对比分析研究 | 第35-42页 |
| ·支挡结构工程研究 | 第42-46页 |
| ·建立模型 | 第42-44页 |
| ·工程造价分析 | 第44-45页 |
| ·边界决策 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 工程实例分析 | 第47-70页 |
| ·路线方案比选 | 第47-53页 |
| ·路线走廊带比选 | 第47-48页 |
| ·较大范围的路线方案比选 | 第48-50页 |
| ·局部路线方案比选 | 第50-52页 |
| ·提出路线交叉寻优的思路 | 第52-53页 |
| ·可替代工程 | 第53-57页 |
| ·以桥代路（基） | 第53-56页 |
| ·以隧代路（基） | 第56-57页 |
| ·平纵指标的应用 | 第57-60页 |
| ·平面技术指标的灵活运用 | 第57-58页 |
| ·纵面技术指标的灵活运用 | 第58-60页 |
| ·山区高速公路设计 | 第60-69页 |
| ·路线方案比选 | 第61-64页 |
| ·填挖数量平衡，减少弃方 | 第64-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A 发表论文 | 第76-77页 |
| 附录B 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第77-78页 |
| 文献综述 | 第78-86页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 论文长摘要 | 第86-93页 |
