某船机舱通风系统模拟分析及优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·课题研究内容及意义 | 第12-13页 |
| ·课题内容 | 第12-13页 |
| ·课题的研究意义 | 第13页 |
| ·CFD 技术及SC-Tetra 软件简介 | 第13-16页 |
| ·CFD 技术简介 | 第13-14页 |
| ·SC/Tetra 软件简介 | 第14-16页 |
| 第二章 机舱通风概述 | 第16-22页 |
| ·机舱通风的目的 | 第16-17页 |
| ·机舱通风系统的分类及构成 | 第17-19页 |
| ·机舱通风的分类 | 第17-18页 |
| ·机舱通风系统的构成 | 第18-19页 |
| ·机舱通风系统设计流程 | 第19-20页 |
| ·机舱通风设计准则 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 数值模拟理论基础 | 第22-37页 |
| ·描写流动与传热问题的控制方程 | 第22-26页 |
| ·质量守恒方程 | 第22-23页 |
| ·动量守恒方程 | 第23-25页 |
| ·能量守恒方程 | 第25页 |
| ·控制方程的通用形式 | 第25-26页 |
| ·数值求解的基本思想 | 第26页 |
| ·计算区域与控制方程的离散化 | 第26-28页 |
| ·计算区域的离散 | 第26-27页 |
| ·常用的数值解法 | 第27-28页 |
| ·流场数值计算算法分析 | 第28-32页 |
| ·分离式解法 | 第29-30页 |
| ·耦合式解法 | 第30页 |
| ·SIMPLE 算法简介 | 第30-32页 |
| ·湍流流动与换热的数值模拟概述 | 第32-36页 |
| ·湍流现象概述 | 第32页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第32-33页 |
| ·湍流对流换热的Reynolds 时均方程 | 第33-35页 |
| ·湍流粘性系数法 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 计算模型的建立 | 第37-51页 |
| ·机舱三维物理模型的建立 | 第37-43页 |
| ·建模准备 | 第37-38页 |
| ·船体结构模型的建立 | 第38-39页 |
| ·设备、部件的实体建模 | 第39-41页 |
| ·机舱三维结构布置 | 第41-42页 |
| ·设计要点 | 第42-43页 |
| ·模型的简化处理 | 第43-46页 |
| ·边界条件的定义 | 第46-50页 |
| ·燃烧所需空气量 | 第46-48页 |
| ·散热所需空气量 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 数值模拟进程 | 第51-69页 |
| ·计算模型的相关假设 | 第51-52页 |
| ·SC-Tetra 计算参数设置 | 第52-60页 |
| ·模型信息的登记 | 第52-54页 |
| ·计算参数的设置 | 第54-60页 |
| ·网格划分 | 第60-66页 |
| ·模拟运算 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 通风结果分析及优化设计 | 第69-80页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第69-77页 |
| ·机舱内部气流速度场 | 第70-74页 |
| ·机舱内部的温度场 | 第74-77页 |
| ·通风系统优化 | 第77-80页 |
| 第七章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·今后研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第85-86页 |
| 谢辞 | 第86页 |
