公交网络模型与出行换乘研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·主要内容 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 研究基础 | 第13-36页 |
| ·地理信息系统网络模型 | 第13-24页 |
| ·GIS网络模型概述 | 第13-15页 |
| ·结点-弧段模型 | 第15-17页 |
| ·线性参照系统 | 第17-18页 |
| ·动态分段技术 | 第18-22页 |
| ·几何网络模型 | 第22-24页 |
| ·城市道路网络模型 | 第24-25页 |
| ·公交网络模型概述 | 第25-27页 |
| ·概述 | 第25-26页 |
| ·公交网络的特点 | 第26-27页 |
| ·路径寻优算法 | 第27-33页 |
| ·公交乘客出行心理研究 | 第28-29页 |
| ·最优路径算法概述 | 第29-33页 |
| ·研究现状 | 第33-36页 |
| ·公交网络模型研究现状 | 第33-34页 |
| ·出行换乘算法研究现状 | 第34-36页 |
| 第三章 模型的建立与相应换乘算法 | 第36-51页 |
| ·公交网络构成要素及要素相互关系的表达 | 第36-42页 |
| ·公交网络的GIS描述 | 第36页 |
| ·公交网络构成要素及要素相互关系的表达 | 第36-42页 |
| ·公交网络模型的建立 | 第42-46页 |
| ·公交网络的实体表达 | 第43-44页 |
| ·公交网络的图层设置 | 第44-45页 |
| ·公交网络模型的数据结构 | 第45-46页 |
| ·基于公交网络模型的换乘算法设计 | 第46-51页 |
| 第四章 上海公交网络模型及换乘研究 | 第51-66页 |
| ·研究区现状 | 第51页 |
| ·数据获取与处理 | 第51-55页 |
| ·数据获取 | 第51-52页 |
| ·数据处理 | 第52-55页 |
| ·上海部分公交网络模型 | 第55页 |
| ·公交出行换乘系统设计 | 第55-66页 |
| ·无需换乘,有直达线路 | 第56-59页 |
| ·一次换乘 | 第59-62页 |
| ·两次换乘 | 第62-64页 |
| ·结果验证 | 第64-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 后记 | 第71-72页 |
