| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题来源与意义 | 第10-14页 |
| ·无级变速器CVT的发展过程 | 第14-17页 |
| ·国内CVT的发展过程及应用现状 | 第14页 |
| ·国外CVT的发展过程及应用现状 | 第14-16页 |
| ·汽车无级变速器的发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 CVT变速箱控制系统的结构与工作原理 | 第19-29页 |
| ·CVT变速箱的结构 | 第19-21页 |
| ·CVT变速箱的传动原理 | 第21-22页 |
| ·CVT控制系统简介 | 第22-28页 |
| ·电磁离合器的结构及工作原理 | 第22-23页 |
| ·换档开关 | 第23-24页 |
| ·传感器 | 第24-25页 |
| ·无级变速箱电子控制单元 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 CVT变速箱控制策略的研究 | 第29-58页 |
| ·干式复合带无级变速器工作过程 | 第29-39页 |
| ·CVT起步过程电磁离合器的模糊控制 | 第39-49页 |
| ·车辆起步时电磁离合器控制策略 | 第39-42页 |
| ·车辆起步时电磁离合器的模糊控制算法 | 第42-49页 |
| ·CVT变速箱速比电机的控制策略 | 第49-50页 |
| ·发动机的数值模型 | 第50-55页 |
| ·发动机输出转矩的数学模型 | 第50-54页 |
| ·发动机油耗模型 | 第54-55页 |
| ·发动机转速特性 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 实验结果 | 第58-62页 |
| ·TCU在整车试验结果及分析 | 第58-60页 |
| ·与 Matiz II原车 TCU电路板的性能对比试验 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |