| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 2 小波变换 | 第15-30页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·小波定义概述 | 第16-18页 |
| ·小波变换及分类 | 第18-22页 |
| ·二进小波 | 第22-24页 |
| ·多分辨分析 | 第24-28页 |
| ·小波变换在短时交通流预测中的作用 | 第28-30页 |
| 3 灰色—马尔可夫模型 | 第30-43页 |
| ·灰色预测理论 | 第30-34页 |
| ·马尔可夫链预测 | 第34-43页 |
| 4 泰安城市交通流预侧实例 | 第43-61页 |
| ·泰安城市交通状况 | 第43-44页 |
| ·数据来源 | 第44-49页 |
| ·小波分解与重构 | 第49-53页 |
| ·灰色—马尔可夫模型进行预测 | 第53-61页 |
| 5 混合预测模型预测效果评价及可视化 | 第61-65页 |
| ·评价指标体系 | 第61-62页 |
| ·模型预测结果及评价 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72-75页 |
| 硕士期间发表文献 | 第75-76页 |
| 详细摘要 | 第76-95页 |