高压涡轮叶尖间隙数值计算与分析研究
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究状况 | 第13-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 涡轮叶尖间隙分析计算方法和改进 | 第18-36页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·高压涡轮部件的换热特点 | 第18-28页 |
| ·温度场的计算 | 第28-30页 |
| ·准二维计算软件的改进 | 第30-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 第三章 涡轮部件的参数化建模与叶尖间隙分析 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·涡轮部件的结构特点 | 第36-39页 |
| ·涡轮部件的参数化建模 | 第39-45页 |
| ·分析算例 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 涡轮机匣的气热固一体化分析 | 第50-64页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·分析方法 | 第50-51页 |
| ·载荷转换程序 | 第51-55页 |
| ·分析算例 | 第55-61页 |
| ·与准二维程序计算的关系 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·主要结论与成果 | 第64页 |
| ·进一步研究的方向 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间科研成果 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-74页 |
| 附录1 有限元法计算的边界条件 | 第70-73页 |
| 附录2 叶尖间隙计算结果 | 第73-74页 |
