压缩着火天然气发动机燃烧过程的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·天然气的物理化学性质和现状 | 第8-14页 |
| ·天然气的物化特性 | 第8-9页 |
| ·世界天然气工业发展现状 | 第9-12页 |
| ·我国天然气工业的发展现状 | 第12-14页 |
| ·天然气发动机 | 第14-16页 |
| ·天然气发动机的分类 | 第14-15页 |
| ·天然气发动机的优缺点及发展趋势 | 第15-16页 |
| ·本课题研究的内容和意义 | 第16-18页 |
| 第二章 影响天然气发动机性能的关键因素的比较 | 第18-23页 |
| ·天然气发动机燃料供给方式的考虑 | 第18-19页 |
| ·缸外进气 | 第18-19页 |
| ·缸内进气 | 第19页 |
| ·天然气发动机燃烧方式的考虑 | 第19-22页 |
| ·火花点火式天然气发动机 | 第19-20页 |
| ·柴油引燃双燃料发动机 | 第20页 |
| ·本课题研究的设想和依据 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 压缩着火天然气发动机实验装置和电控系统 | 第23-38页 |
| ·压缩着火天然气发动机的改装设计 | 第23-26页 |
| ·压缩着火天然气发动机供气方案 | 第26-27页 |
| ·压缩着火天然气发动机的控制系统 | 第27-37页 |
| ·计算机控制系统硬件设计 | 第28-29页 |
| ·PWM控制信号的生成 | 第29-32页 |
| ·喷气阀驱动模块电路设计 | 第32-33页 |
| ·计算机接口电路设计 | 第33-35页 |
| ·参数采集 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 实验结果分析 | 第38-55页 |
| ·电控天然气阀的标定结果分析 | 第38-39页 |
| ·喷射阀驱动器输出脉冲试验 | 第39-40页 |
| ·计算机控制系统喷气上止点信号确定 | 第40-41页 |
| ·对发动机着火阶段影响因素的分析 | 第41-43页 |
| ·进气温度、电热塞温度和通道孔径对着火的影响 | 第41-42页 |
| ·隔热措施对着火阶段的影响 | 第42-43页 |
| ·压缩着火天然气发动机工作过程的分析 | 第43-50页 |
| ·影响发动机性能的几个因素 | 第43-46页 |
| ·天然气发动机的特性 | 第46-47页 |
| ·天然气发动机排放的数据分析 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| ·EGR的效果分析 | 第50-54页 |
| ·EGR率的测量方法 | 第50页 |
| ·EGR对发动机燃烧特性的影响 | 第50-51页 |
| ·EGR对发动机性能的影响作用 | 第51-52页 |
| ·EGR对发动机排放性能的影响 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 全文总结和工作展望 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55页 |
| ·工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
