第一章 绪论 | 第1-15页 |
§1-1 引言 | 第9页 |
§1-2 车间调度的问题表述 | 第9-12页 |
1-2-1 车间调度的定义和分类 | 第9页 |
1-2-2 车间调度问题的特点 | 第9-10页 |
1-2-3 车间调度的优化目标与建模 | 第10-12页 |
1-2-4 国内外车间调度问题的现状 | 第12页 |
§1-3 人工智能技术简介 | 第12-14页 |
1-3-1 人工智能技术发展历程 | 第13页 |
1-3-2 人工智能技术的研究内容 | 第13-14页 |
§1-4 本课题的研究意义与主要研究内容 | 第14-15页 |
1-4-1 课题研究意义 | 第14页 |
1-4-2 课题来源和主要工作 | 第14-15页 |
第二章 多智能体理论和应用 | 第15-26页 |
§2-1 引言 | 第15页 |
§2-2 多智能体系统基本理论 | 第15-18页 |
2-2-1 多智能体基本概念 | 第15-16页 |
2-2-2 多智能体技术在车间调度系统中的现状和关键问题 | 第16-18页 |
§2-3 基于多智能体技术的控制结构和通讯系统 | 第18-25页 |
2-3-1 制造执行系统的定义 | 第18页 |
2-3-2 代理结构分类 | 第18-19页 |
2-3-3 车间控制的多智能体结构和模型 | 第19-22页 |
2-3-4 车间控制的多智能体软件体系结构和通讯 | 第22-25页 |
§2-4 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 生产计划对车间调度的影响 | 第26-37页 |
§3-1 引言 | 第26页 |
§3-2 生产计划知识简介 | 第26-28页 |
3-2-1 生产计划知识定义 | 第26页 |
3-2-2 生产计划知识的内容 | 第26-27页 |
3-2-3 生产计划知识的表示法 | 第27页 |
3-2-4 生产计划知识的应用 | 第27-28页 |
§3-3 车间作业计划的表述 | 第28-30页 |
3-3-1 车间冲突实质 | 第28-29页 |
3-3-2 车间作业计划及控制问题 | 第29-30页 |
§3-4 柔性生产计划对车间调度的影响 | 第30-33页 |
3-4-1 生产计划同车间调度的联系 | 第30页 |
3-4-2 生产计划对车间调度的影响 | 第30页 |
3-4-3 生产能力和订货决策对车间调度的影响 | 第30-31页 |
3-4-4 物料对车间调度的影响 | 第31-33页 |
3-4-5 库存分析与控制 | 第33页 |
§3-5 车间作业计划的生成 | 第33-36页 |
3-5-1 车间作业计划生成方法 | 第33-35页 |
3-5-2 单件小批车间作业控制 | 第35-36页 |
§3-6 本章小结 | 第36-37页 |
第四章 车间调度方法与算法 | 第37-50页 |
§4-1 引言 | 第37页 |
§4-2 车间调度与成组技术 | 第37-42页 |
4-2-1 车间生产的调度问题 | 第37-40页 |
4-2-2 成组技术定义与工艺 | 第40页 |
4-2-3 车间调度框架的建立 | 第40-41页 |
4-2-4 车间调度框图 | 第41-42页 |
§4-3 多智能体调度模型的建立 | 第42-49页 |
4-3-1 多智能体模型基础 | 第42-43页 |
4-3-2 多智能体模型内部结构 | 第43-44页 |
4-3-3 车间调度机制与理想目标 | 第44-45页 |
4-3-4 赏罚系数模型 | 第45-46页 |
4-3-5 评估算法的数学模型 | 第46-48页 |
4-3-6 动态调度策略 | 第48页 |
4-3-7 调度方案优化 | 第48-49页 |
§4-4 本章小结 | 第49-50页 |
第五章 车间调度的可视化的实现 | 第50-66页 |
§5-1 车间现状 | 第50-51页 |
5-1-1 研究对象的生产现状与特征 | 第50页 |
5-1-2 车间设备性能 | 第50页 |
5-1-3 解决方案 | 第50-51页 |
§5-2 系统开发 | 第51-57页 |
5-2-1 系统功能简介 | 第51-52页 |
5-2-2 流程设计 | 第52-57页 |
§5-3 系统主要界面 | 第57-65页 |
§5-4 本章小结 | 第65-66页 |
第六章 结论 | 第66-68页 |
§6-1 总结 | 第66页 |
§6-2 展望 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-71页 |
致谢 | 第71页 |