| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·航空发动机数字控制系统的发展 | 第10-11页 |
| ·半物理仿真在航空发动机数控系统研制中的应用 | 第11-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 航空发动机数控系统半物理仿真平台的总体方案 | 第15-20页 |
| ·航空发动机半物理仿真平台的总体结构 | 第15-16页 |
| ·半物理仿真平台中控制系统的整体设计 | 第16-17页 |
| ·半物理仿真平台中控制系统的硬件部分 | 第17-19页 |
| ·半物理仿真平台中控制系统的软件部分 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 半物理仿真平台中控制系统的硬件电路设计 | 第20-39页 |
| ·电子控制器核心 | 第20-24页 |
| ·工控机的选择和优点 | 第20-21页 |
| ·多功能数据采集卡的选择 | 第21-24页 |
| ·信号调理电路的设计 | 第24-34页 |
| ·热电偶温度传感器信号调理电路设计 | 第24-28页 |
| ·热电阻/压力传感器信号调理电路设计 | 第28-29页 |
| ·LVDT 传感器信号调理电路设计 | 第29-32页 |
| ·转速传感器信号调理电路设计 | 第32-34页 |
| ·驱动电路的实现 | 第34-36页 |
| ·硬件电路 PCB 设计 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 半物理仿真平台中控制系统软件的设计 | 第39-54页 |
| ·软件设计概述 | 第39页 |
| ·PCI 数据采集卡的使用 | 第39-45页 |
| ·PCI 多功能数据采集卡的驱动程序安装 | 第39-40页 |
| ·PCI 多功能数据采集卡软件的编制方法 | 第40-41页 |
| ·PCI 多功能数据采集卡的编程实现 | 第41-45页 |
| ·控制器软件设计 | 第45-53页 |
| ·定时器的选择 | 第45-47页 |
| ·控制软件程序设计 | 第47-48页 |
| ·转速信号的精确测量 | 第48-52页 |
| ·热电偶信号的非线性校正 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 控制系统的调试 | 第54-60页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·仿真实验平台 | 第54-55页 |
| ·实验所采用的调节计划和算法分析 | 第55-59页 |
| ·调节计划的概念、目标和方法 | 第55-56页 |
| ·控制算法分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·未来工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果 | 第65页 |