基于IC卡数据的公交站点客流推算方法
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 图目录 | 第12-13页 |
| 表目录 | 第13-14页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内外IC卡使用现状 | 第16-17页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第20-22页 |
| 2 公交IC卡数据处理及分析 | 第22-38页 |
| ·公交IC卡基础数据 | 第22-26页 |
| ·公交IC卡数据 | 第22-24页 |
| ·站距表信息 | 第24-25页 |
| ·线路和站点的GIS数据 | 第25-26页 |
| ·公交IC卡数据处理 | 第26-32页 |
| ·公交IC卡数据特点 | 第26-27页 |
| ·公交IC卡问题数据 | 第27-28页 |
| ·公交Ic卡数据质量控制 | 第28-32页 |
| ·公交IC卡数据分析 | 第32-36页 |
| ·公交IC卡数据分析框架 | 第32-34页 |
| ·公交IC卡数据分析过程 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 3 公交IC卡数据站点推算方法 | 第38-64页 |
| ·车次识别 | 第38-40页 |
| ·运行方向区分 | 第38页 |
| ·车次切换点判断 | 第38-40页 |
| ·上车站点推算方法 | 第40-46页 |
| ·公交IC卡数据聚类分析 | 第40-41页 |
| ·结合GPS数据的上车站点推算 | 第41-43页 |
| ·基于换乘信息的上车站点推算 | 第43-46页 |
| ·下车站点推算方法 | 第46-51页 |
| ·基于出行链的下车站点推算 | 第46-49页 |
| ·基于站点吸引的下车站点推算 | 第49-51页 |
| ·换乘站点识别方法 | 第51-61页 |
| ·换乘识别方法 | 第52-54页 |
| ·一次乘车时间参数 | 第54-58页 |
| ·换乘时间参数 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-64页 |
| 4 公交站点客流推算实例分析 | 第64-86页 |
| ·实例研究背景 | 第64-65页 |
| ·公交换乘站点识别 | 第65-81页 |
| ·上车站点推算 | 第65-71页 |
| ·下车站点推算 | 第71-76页 |
| ·换乘站点识别 | 第76-81页 |
| ·公交站点客流量推算 | 第81-84页 |
| ·站点客流量统计 | 第82-83页 |
| ·线路间换乘量统计 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 5 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·主要工作及结论 | 第86-87页 |
| ·进一步工作的展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 作者简历 | 第92-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
