| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外联轴器设计研究现状 | 第12-15页 |
| ·内燃机轴系用联轴器的发展概况 | 第12-14页 |
| ·内燃机轴系联轴系统扭振计算及测试的发展概况 | 第14页 |
| ·目前内燃机轴系用弹联常用的设计方法 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·主要研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 弹联设计指标及相关计算方法 | 第17-24页 |
| ·联轴器工作原理 | 第17-18页 |
| ·弹联设计要求及一般评价指标 | 第18-20页 |
| ·弹联设计计算方法 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 典型轴系动力学特性分析 | 第24-42页 |
| ·研究对象简介 | 第24-25页 |
| ·轴系固有特性分析 | 第25-29页 |
| ·功率均衡工况轴系强迫振动响应特性分析 | 第29-34页 |
| ·功率不均衡工况轴系强迫振动响应特性分析 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 弹联参数变化对轴系特性的影响 | 第42-63页 |
| ·弹性联轴节主动端惯量对轴系的影响 | 第42-52页 |
| ·弹联主动端惯量对轴系固有特性的影响 | 第42-46页 |
| ·弹联主动端惯量对轴系自由端扭振幅值影响 | 第46-49页 |
| ·弹联主动端惯量对轴系弹性减振器影响的理论分析 | 第49-52页 |
| ·弹性联轴节刚度对轴系的影响 | 第52-59页 |
| ·弹联刚度对轴系固有特性的影响 | 第52-56页 |
| ·弹联刚度对轴系自由端扭振幅值影响 | 第56-59页 |
| ·弹性联轴节阻尼对轴系自由端幅值的影响 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 TVCA-A软件开发及非稳态工况共振幅值特性研究 | 第63-76页 |
| ·软件的总体设计 | 第63-64页 |
| ·轴系非稳态工况扭振计算模块说明 | 第64-70页 |
| ·非稳态工况扭振计算理论基础 | 第65-66页 |
| ·非稳态工况扭振计算基本算法 | 第66-67页 |
| ·非稳态工况扭振计算结果分析模块说明 | 第67-70页 |
| ·内燃机非稳态工况共振幅值特性研究及软件验证 | 第70-73页 |
| ·内燃机非稳态工况轴系附加惯性矩大小的讨论 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 弹联设计流程分析 | 第76-98页 |
| ·弹联设计原则 | 第76页 |
| ·弹联设计要点 | 第76-80页 |
| ·弹联设计流程图 | 第80-82页 |
| ·弹联设计流程说明 | 第82-85页 |
| ·弹联设计实例 | 第85-96页 |
| ·机型参数及当量系统转化 | 第85-86页 |
| ·弹联参数的估算 | 第86-87页 |
| ·轴系固有特性 | 第87-88页 |
| ·稳态工况下强迫扭振计算校验 | 第88-91页 |
| ·功率非均衡工作状态强迫扭振计算校验 | 第91-95页 |
| ·加速工况强迫扭振计算校验 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 结论与展望 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-103页 |