| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状与发展趋势 | 第13-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 参数化设计与有限元分析 | 第17-21页 |
| ·参数化设计 | 第17页 |
| ·参数化建模与UG次开发 | 第17-19页 |
| ·有限元分析 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于UG的曲轴参数化建模系统 | 第21-36页 |
| ·曲轴参数化建模 | 第21-25页 |
| ·曲轴基本参数 | 第22-25页 |
| ·建模过程 | 第25页 |
| ·曲轴参数化设计的程序实现 | 第25-30页 |
| ·系统环境 | 第25页 |
| ·系统设置 | 第25-26页 |
| ·UG/OPEN MenuScript用户菜单制作 | 第26-27页 |
| ·UG/OPEN UIStyler对话框设计 | 第27-29页 |
| ·UG/OPEN API函数编写 | 第29-30页 |
| ·UG/OPEN API的部分函数 | 第29-30页 |
| ·对话框调用 | 第30页 |
| ·编写回调函数 | 第30页 |
| ·系统运行 | 第30-35页 |
| ·本系统对计算机配置要求 | 第30-31页 |
| ·系统运行 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 曲轴受力分析 | 第36-45页 |
| ·对心曲柄连杆机构运动分析 | 第36-38页 |
| ·曲柄运动规律 | 第36-37页 |
| ·连杆运动规律 | 第37页 |
| ·活塞运动规律 | 第37-38页 |
| ·内燃机曲轴连杆机构受力分析 | 第38-42页 |
| ·气缸内工质压力 | 第38-39页 |
| ·活塞组件往复惯性力F_S | 第39-41页 |
| ·连杆简化至曲轴的离心力F_1 | 第41页 |
| ·曲轴离心力 | 第41-42页 |
| ·扭矩T | 第42页 |
| ·连杆轴颈受力分析 | 第42页 |
| ·连杆轴颈压力分布 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 曲轴的有限元分析 | 第45-70页 |
| ·UG文件导入ANSYS的相关问题 | 第45-48页 |
| ·模型文件导入方法 | 第45-46页 |
| ·UG与ANSYS无缝连接 | 第46-48页 |
| ·ANSYS分析 | 第48-69页 |
| ·前期数据准备 | 第48-49页 |
| ·模型准备 | 第49页 |
| ·曲轴载荷的确定 | 第49-52页 |
| ·沿连杆方向的力F_L | 第50-51页 |
| ·法向力F_R | 第51页 |
| ·扭矩T | 第51-52页 |
| ·曲轴边界条件的确定 | 第52页 |
| ·各个气缸点火时的受力分析 | 第52-57页 |
| ·分析过程 | 第57-61页 |
| ·分析结果 | 第61-68页 |
| ·曲轴强度校核 | 第68-69页 |
| ·静强度校核 | 第68页 |
| ·疲劳强度校核 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录1 | 第78-80页 |
| 附录2 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |