风中单锚泊船偏荡运动及走锚过程的仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10页 |
| ·课题的研究现状 | 第10-13页 |
| ·船舶操纵运动数学模型的研究现状 | 第10-12页 |
| ·锚泊船偏荡问题的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 锚泊的基本理论及锚泊船偏荡产生的机理 | 第14-24页 |
| ·锚泊位置的选择 | 第14-16页 |
| ·锚地水深 | 第14-15页 |
| ·回旋余地 | 第15-16页 |
| ·避风条件 | 第16页 |
| ·单锚泊安全出链长度 | 第16-18页 |
| ·锚的系留力 | 第16-17页 |
| ·悬链长度 | 第17页 |
| ·安全出链长度 | 第17-18页 |
| ·锚泊船的偏荡运动 | 第18-21页 |
| ·锚泊船偏荡运动中锚和锚链的受力情况 | 第21-24页 |
| 第3章 作用于船体上力模型的建立 | 第24-52页 |
| ·船舶操纵运动方程 | 第24-28页 |
| ·坐标系的建立 | 第24-25页 |
| ·船舶平面运动方程 | 第25-26页 |
| ·锚泊船舶偏荡运动方程 | 第26页 |
| ·运动参量的无量纲化 | 第26-28页 |
| ·舵的影响 | 第28-29页 |
| ·裸船体上的流体动力和力矩的计算模型 | 第29-39页 |
| ·惯性类流体动力及力矩 | 第30-32页 |
| ·粘性类流体力及力矩 | 第32-39页 |
| ·锚链力及力矩的计算模型 | 第39-46页 |
| ·迭代法 | 第41-42页 |
| ·优选法 | 第42-43页 |
| ·庄司邦昭算法 | 第43-44页 |
| ·静态悬链线法 | 第44-46页 |
| ·风压力及力矩的计算模型 | 第46-52页 |
| ·作用于船体上的平均风压力和力矩的计算 | 第46-48页 |
| ·风压力系数和风压力矩系数的估算 | 第48-52页 |
| 第4章 锚泊船偏荡运动的仿真研究与分析 | 第52-75页 |
| ·计算机实现 | 第52-54页 |
| ·主程序流程图 | 第52-53页 |
| ·MATLAB6.5仿真平台的建立 | 第53-54页 |
| ·锚泊偏荡运动仿真计算实例 | 第54-61页 |
| ·偏荡运动仿真图和偏荡中船舶重心运动轨迹 | 第55-56页 |
| ·锚泊偏荡运动中各状态变量的历时曲线 | 第56-61页 |
| ·影响锚泊偏荡的各种因素的研究 | 第61-69页 |
| ·风速对锚泊偏荡运动的影响 | 第61-62页 |
| ·链长对锚泊偏荡运动的影响 | 第62-64页 |
| ·载况对锚泊偏荡运动的影响 | 第64-67页 |
| ·纵倾姿态(吃水差或风压中心点)对锚泊偏荡的影响 | 第67-69页 |
| ·缓解锚泊偏荡的措施 | 第69-72页 |
| ·走锚预报 | 第72-75页 |
| ·安全出链长度的确定 | 第73页 |
| ·极限风速的确定 | 第73-75页 |
| 第5章 锚泊船走锚过程的仿真研究 | 第75-84页 |
| ·影响锚泊船走锚的因素 | 第75页 |
| ·锚泊船走锚后的锚链力模型 | 第75-77页 |
| ·偏荡过程中船舶走锚后的运动过程仿真 | 第77-82页 |
| ·预防走锚的措施 | 第82页 |
| ·走锚的判断 | 第82-83页 |
| ·走锚后的措施 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 研究生履历 | 第92页 |
