首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机原理论文--发动机结构力学论文--疲劳与断裂论文

基于临界距离理论的涡轮盘高温低周疲劳寿命预测

摘要第5-6页
abstract第6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景和意义第10页
    1.2 国内外涡轮盘疲劳寿命预测研究现状第10-13页
        1.2.1 涡轮盘疲劳寿命预测第10-12页
        1.2.2 涡轮盘疲劳可靠性分析第12-13页
    1.3 缺口件多轴疲劳研究方法第13-15页
    1.4 研究思路及内容第15-16页
第二章 临界距离理论与多轴疲劳寿命预测第16-34页
    2.1 缺口应力应变研究方法第16-19页
    2.2 应力梯度效应第19-20页
    2.3 临界距离理论第20-23页
        2.3.1 基于材料特征长度0的临界距离理论第20-22页
        2.3.2 应力场强法第22页
        2.3.3 相对应力梯度法第22-23页
    2.4 多轴疲劳破坏准则第23-27页
        2.4.1 基于静强度的多轴疲劳破坏准则第23-25页
        2.4.2 基于临界面法的多轴疲劳破坏准则第25-26页
        2.4.3 基于能量法的多轴疲劳破坏准则第26-27页
    2.5 多轴疲劳中非比例附加强化效应第27-30页
        2.5.1 宏观机理损伤参量第27-29页
        2.5.2 微观机理损伤参量第29-30页
    2.6 多轴疲劳累积损伤理论第30-33页
        2.6.1 基于Miner法则的多轴疲劳累积损伤模型第30-31页
        2.6.2 基于损伤曲线理论的多轴疲劳累积损伤模型第31-32页
        2.6.3 基于连续损伤力学的多轴疲劳累积损伤模型第32-33页
    2.7 本章小结第33-34页
第三章 基于能量梯度模型的涡轮盘疲劳寿命预测第34-49页
    3.1 基于能量梯度的疲劳寿命预测模型第34-42页
        3.1.1 能量梯度的概念第34-35页
        3.1.2 有效损伤区的定义第35-38页
        3.1.3 权函数的确定第38-39页
        3.1.4 模型验证第39-42页
    3.2 涡轮盘结构有限元分析第42-47页
        3.2.1 涡轮盘结构特征分析第42-43页
        3.2.2 材料参数设置及本构模型第43-44页
        3.2.3 载荷及边界条件设置第44-46页
        3.2.4 应力应变有限元分析结果第46-47页
    3.3 基于能量梯度模型的涡轮盘疲劳寿命预测第47-48页
    3.4 本章小结第48-49页
第四章 基于临界距离-临界面法的疲劳寿命预测模型第49-61页
    4.1 临界面法第49-52页
        4.1.1 临界面法基础第49-50页
        4.1.2 经典临界面法第50-52页
    4.2 临界距离-临界面法第52-56页
        4.2.1 基于材料特征长度的临界距离-临界面法第52-53页
        4.2.2 结合基于能量梯度的临界距离与临界面法第53-56页
    4.3 模型验证第56-59页
    4.4 本章小结第59-61页
第五章 结论与展望第61-63页
    5.1 结论第61页
    5.2 展望第61-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-73页
攻读硕士期间取得的研究成果第73页

论文共73页,点击 下载论文
上一篇:仿生扑翼微型飞行器翅翼优化设计研究
下一篇:深空行星际间探测器组合自主导航及滤波技术的研究