| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外涡轮盘疲劳寿命预测研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 涡轮盘疲劳寿命预测 | 第10-12页 |
| 1.2.2 涡轮盘疲劳可靠性分析 | 第12-13页 |
| 1.3 缺口件多轴疲劳研究方法 | 第13-15页 |
| 1.4 研究思路及内容 | 第15-16页 |
| 第二章 临界距离理论与多轴疲劳寿命预测 | 第16-34页 |
| 2.1 缺口应力应变研究方法 | 第16-19页 |
| 2.2 应力梯度效应 | 第19-20页 |
| 2.3 临界距离理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 基于材料特征长度0的临界距离理论 | 第20-22页 |
| 2.3.2 应力场强法 | 第22页 |
| 2.3.3 相对应力梯度法 | 第22-23页 |
| 2.4 多轴疲劳破坏准则 | 第23-27页 |
| 2.4.1 基于静强度的多轴疲劳破坏准则 | 第23-25页 |
| 2.4.2 基于临界面法的多轴疲劳破坏准则 | 第25-26页 |
| 2.4.3 基于能量法的多轴疲劳破坏准则 | 第26-27页 |
| 2.5 多轴疲劳中非比例附加强化效应 | 第27-30页 |
| 2.5.1 宏观机理损伤参量 | 第27-29页 |
| 2.5.2 微观机理损伤参量 | 第29-30页 |
| 2.6 多轴疲劳累积损伤理论 | 第30-33页 |
| 2.6.1 基于Miner法则的多轴疲劳累积损伤模型 | 第30-31页 |
| 2.6.2 基于损伤曲线理论的多轴疲劳累积损伤模型 | 第31-32页 |
| 2.6.3 基于连续损伤力学的多轴疲劳累积损伤模型 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于能量梯度模型的涡轮盘疲劳寿命预测 | 第34-49页 |
| 3.1 基于能量梯度的疲劳寿命预测模型 | 第34-42页 |
| 3.1.1 能量梯度的概念 | 第34-35页 |
| 3.1.2 有效损伤区的定义 | 第35-38页 |
| 3.1.3 权函数的确定 | 第38-39页 |
| 3.1.4 模型验证 | 第39-42页 |
| 3.2 涡轮盘结构有限元分析 | 第42-47页 |
| 3.2.1 涡轮盘结构特征分析 | 第42-43页 |
| 3.2.2 材料参数设置及本构模型 | 第43-44页 |
| 3.2.3 载荷及边界条件设置 | 第44-46页 |
| 3.2.4 应力应变有限元分析结果 | 第46-47页 |
| 3.3 基于能量梯度模型的涡轮盘疲劳寿命预测 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于临界距离-临界面法的疲劳寿命预测模型 | 第49-61页 |
| 4.1 临界面法 | 第49-52页 |
| 4.1.1 临界面法基础 | 第49-50页 |
| 4.1.2 经典临界面法 | 第50-52页 |
| 4.2 临界距离-临界面法 | 第52-56页 |
| 4.2.1 基于材料特征长度的临界距离-临界面法 | 第52-53页 |
| 4.2.2 结合基于能量梯度的临界距离与临界面法 | 第53-56页 |
| 4.3 模型验证 | 第56-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-73页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第73页 |
