| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第18-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-20页 |
| 1.2 研究现状 | 第20-24页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第24-26页 |
| 1.4 技术路线 | 第26-27页 |
| 1.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 2 城市快速路匝道分布类型概述及仿真模型校验 | 第28-49页 |
| 2.1 城市快速路匝道分布类型概述 | 第28-31页 |
| 2.1.1 匝道组合类型 | 第28-29页 |
| 2.1.2 匝道组合界定 | 第29-31页 |
| 2.2 交通仿真模型校验 | 第31-48页 |
| 2.2.1 仿真软件简介及选取 | 第32-33页 |
| 2.2.2 仿真软件TSIS校验 | 第33-48页 |
| 2.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 3 不同交通流量下匝道分布类型通行效率对比分析 | 第49-139页 |
| 3.1 仿真条件设定 | 第49-61页 |
| 3.1.1 道路几何条件 | 第49页 |
| 3.1.2 仿真运行条件 | 第49-54页 |
| 3.1.3 入.匝道相对汇入比R1和出.匝道汇出比R2的分析选取 | 第54-61页 |
| 3.2 匝道组合通行效率指标的分析选取 | 第61-66页 |
| 3.2.1 实际流量阻碍率 | 第61-62页 |
| 3.2.2 匝道组合区平均速度 | 第62页 |
| 3.2.3 匝道组合区单位长度车均延误 | 第62-63页 |
| 3.2.4 匝道组合区随机变道数 | 第63-66页 |
| 3.3 不同交通流量下入-出型匝道分布的通行效率分析 | 第66-81页 |
| 3.3.1 入-出型匝道分布交通流阻碍分析 | 第66-70页 |
| 3.3.2 入-出型匝道分布组合区平均速度分析 | 第70-73页 |
| 3.3.3 入-出型匝道分布组合区交通流延误分析 | 第73-77页 |
| 3.3.4 入-出型匝道分布组合区车道变换行为分析 | 第77-81页 |
| 3.4 不同交通流量下入-入型匝道分布的通行效率分析 | 第81-96页 |
| 3.4.1 入-入型匝道分布交通流阻碍分析 | 第81-85页 |
| 3.4.2 入-入型匝道分布组合区平均速度分析 | 第85-89页 |
| 3.4.3 入-入型匝道分布组合区交通流延误分析 | 第89-92页 |
| 3.4.4 入-入型匝道分布组合区车道变换行为分析 | 第92-96页 |
| 3.5 不同交通流量下出-入型匝道分布的通行效率分析 | 第96-110页 |
| 3.5.1 出-入型匝道分布交通流阻碍分析 | 第96-99页 |
| 3.5.2 出-入型匝道分布组合区平均速度分析 | 第99-103页 |
| 3.5.3 出-入型匝道分布组合区交通流延误分析 | 第103-106页 |
| 3.5.4 出-入型匝道分布组合区车道变换行为分析 | 第106-110页 |
| 3.6 不同交通流量下出-出型匝道分布的通行效率分析 | 第110-124页 |
| 3.6.1 出-出型匝道分布交通流阻碍分析 | 第110-113页 |
| 3.6.2 出-出型匝道分布组合区平均速度分析 | 第113-117页 |
| 3.6.3 出-出型匝道分布组合区交通流延误分析 | 第117-120页 |
| 3.6.4 出-出型匝道分布组合区车道变换行为分析 | 第120-124页 |
| 3.7 不同交通流量下四种匝道分布类型的通行效率对比分析 | 第124-138页 |
| 3.7.1 四种匝道分布类型的交通流阻碍分析 | 第124-127页 |
| 3.7.2 四种匝道分布类型的组合区平均速度分析 | 第127-131页 |
| 3.7.3 四种匝道分布类型的组合区交通流延误分析 | 第131-134页 |
| 3.7.4 四种匝道分布类型的组合区车道变换行为分析 | 第134-138页 |
| 3.8 本章小结 | 第138-139页 |
| 4 匝道组合与组合区单位长度车均延误的定量模型研究 | 第139-183页 |
| 4.1 匝道组合区单位长度车均延误影响因素分析 | 第139-143页 |
| 4.1.1 先入后出型匝道组合影响因素分析 | 第139-140页 |
| 4.1.2 先入后入型匝道组合影响因素分析 | 第140-141页 |
| 4.1.3 先出后入型匝道组合影响因素分析 | 第141-142页 |
| 4.1.4 先出后出型匝道组合影响因素分析 | 第142-143页 |
| 4.2 匝道组合区单位长度车均延误定量模型研究 | 第143-181页 |
| 4.2.1 先入后出型匝道组合定量模型研究 | 第143-154页 |
| 4.2.2 先入后入型匝道组合定量模型研究 | 第154-163页 |
| 4.2.3 先出后入型匝道组合定量模型研究 | 第163-172页 |
| 4.2.4 先出后出型匝道组合定量模型研究 | 第172-181页 |
| 4.3 本章小结 | 第181-183页 |
| 5 定量模型应用及匝道组合优化设计 | 第183-191页 |
| 5.1 匝道组合区单位长度车均延误模型应用 | 第183-185页 |
| 5.2 不同流量条件下不同匝道组合的间距推荐 | 第185-190页 |
| 5.3 本章小结 | 第190-191页 |
| 6 总结与展望 | 第191-197页 |
| 6.1 研究结论 | 第191-195页 |
| 6.1.1 各匝道组合通行效率影响因素分析总结 | 第191-194页 |
| 6.1.2 四种匝道组合通行效率对比分析结论 | 第194-195页 |
| 6.1.3 组合区单位长度车均延误定量模型及匝道组合优化设计 | 第195页 |
| 6.2 论文创新点 | 第195-196页 |
| 6.3 研究展望 | 第196-197页 |
| 参考文献 | 第197-201页 |
| 致谢 | 第201-202页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第202页 |
