| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-9页 |
| 绪论 | 第9-19页 |
| 第一节 选题背景与意义 | 第9-12页 |
| 一、选题的背景 | 第9-10页 |
| 二、选题意义 | 第10-11页 |
| 三、研究内容 | 第11-12页 |
| 第二节 文献综述 | 第12-16页 |
| 一、高速公路基本经济属性的研究 | 第12-14页 |
| 二、高速公路融资问题研究 | 第14-16页 |
| 第三节 研究思路、研究方法与创新点 | 第16-19页 |
| 一、研究思路 | 第16页 |
| 二、研究方法 | 第16-17页 |
| 三、创新点 | 第17-19页 |
| 第一章 高速公路企业融资结构概念及相关理论 | 第19-23页 |
| 第一节 企业融资形成理论 | 第19-20页 |
| 一、货币分配不均论 | 第19页 |
| 二、货币闲置论 | 第19页 |
| 三、价格(利率)差异论 | 第19-20页 |
| 四、企业创新论 | 第20页 |
| 第二节 现代企业融资结构理论 | 第20-21页 |
| 一、平衡理论 | 第20-21页 |
| 二、代理成本理论 | 第21页 |
| 三、优序理论 | 第21页 |
| 第三节 高速公路企业融资结构概念及其特殊性 | 第21-23页 |
| 一、高速公路企业融资结构概念 | 第21-22页 |
| 二、高速公路企业融资结构的特殊性 | 第22-23页 |
| 第二章 我国高速公路企业融资结构现状与特点 | 第23-39页 |
| 第一节 我国高速公路企业资金结构分析 | 第23-25页 |
| 一、融资资金来源 | 第23-24页 |
| 二、融资资金结构 | 第24-25页 |
| 第二节 我国高速公路企业融资结构现状 | 第25-33页 |
| 一、内源性融资 | 第26-28页 |
| 二、外源性融资 | 第28-31页 |
| 三、我国高速公路企业融资效率现状 | 第31-33页 |
| 第三节 案例分析：福建发展高速公路股份有限公司融资结构现状 | 第33-37页 |
| 一、企业融资结构分析 | 第33-35页 |
| 二、福建高速公路股份有限公司融资效率评价 | 第35-37页 |
| 第四节 我国高速公路企业融资结构的总体特点 | 第37-39页 |
| 第三章 我国高速公路企业融资结构现存问题与原因 | 第39-47页 |
| 第一节 我国高速公路企业融资结构现存问题 | 第39-42页 |
| 一、融资结构失衡,增加隐性风险 | 第39-40页 |
| 二、重外源性融资,重股权融资 | 第40-42页 |
| 第二节 案例分析：福建高速公路有限公司融资结构存在的问题 | 第42-44页 |
| 一、中央及地方财政投入偏少 | 第43页 |
| 二、股权融资过度频繁 | 第43页 |
| 三、内源性融资偏低 | 第43-44页 |
| 四、债权融资结构不合理 | 第44页 |
| 第三节 我国高速公路企业融资结构缺陷探因 | 第44-47页 |
| 一、造成我国高速公路企业内源性融资比例过低的原因 | 第44-45页 |
| 二、债券融资市场发展滞后 | 第45页 |
| 三、上市公司治理结构不完善 | 第45-47页 |
| 第四章 高速公路企业融资结构优化的国际经验借鉴 | 第47-53页 |
| 第一节 国外高速公路融资结构优化的举措 | 第47-50页 |
| 一、美国 | 第47-48页 |
| 二、日本 | 第48-49页 |
| 三、法国 | 第49-50页 |
| 四、英国 | 第50页 |
| 第二节 国外融资结构优化的启示 | 第50-53页 |
| 第五章 完善我国高速公路企业融资结构的对策建议 | 第53-59页 |
| 第一节 原则与思路 | 第53-54页 |
| 一、原则 | 第53-54页 |
| 二、基本思路 | 第54页 |
| 第二节 政策建议 | 第54-59页 |
| 一、优先选择内部融资,降低企业税负 | 第54页 |
| 二、加大财政资金与中央债券资金投入高速公路企业的比重 | 第54-55页 |
| 三、降低银行债务风险,稳定银行贷款渠道 | 第55-56页 |
| 四、适度扩大股权融资规模,提高股权融资效率,改善企业公司治理 | 第56页 |
| 五、建立与完善多元化融资方式组合体制 | 第56-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-69页 |
