基于搭便车和产品保证的再制造闭环供应链决策研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 关于再制造理论的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 关于闭环供应链的研究 | 第14-17页 |
| 1.2.3 关于搭便车行为的研究 | 第17-18页 |
| 1.2.4 关于产品保证的研究 | 第18-19页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 再制造闭环供应链的相关理论 | 第21-29页 |
| 2.1 价值恢复-再制造 | 第21-23页 |
| 2.1.1 再制造的概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 再制造的内涵 | 第22-23页 |
| 2.2 运作基础-闭环供应链 | 第23-26页 |
| 2.2.1 闭环供应链的概念 | 第23-24页 |
| 2.2.2 再制造闭环供应链的成员分析 | 第24-26页 |
| 2.3 Stackelberg及逆向归纳法简介 | 第26-27页 |
| 2.4 消费者行为理论 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 考虑搭便车行为的再制造闭环供应链决策研究 | 第29-46页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 符号定义和基本假设 | 第29-31页 |
| 3.2.1 符号定义 | 第29-30页 |
| 3.2.2 模型假设 | 第30-31页 |
| 3.3 模型分析 | 第31-38页 |
| 3.3.1 集中决策下的闭环供应链模型(模型C) | 第31-33页 |
| 3.3.2 分散决策下制造商回收模型(模型M) | 第33-35页 |
| 3.3.3 分散决策下零售商回收模型(模型R) | 第35-38页 |
| 3.4 模型比较与算例分析 | 第38-45页 |
| 3.4.1 模型比较 | 第38页 |
| 3.4.2 算例分析 | 第38-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 考虑产品保证的再制造闭环供应链决策研究 | 第46-57页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 问题描述与基本假设 | 第46-47页 |
| 4.3 模型分析 | 第47-52页 |
| 4.3.1 无产品保证实施(模型N) | 第47-49页 |
| 4.3.2 制造商实施产品保证(模型M) | 第49-50页 |
| 4.3.3 再制造商实施产品保证(模型R) | 第50-52页 |
| 4.4 模型比较和数值仿真 | 第52-55页 |
| 4.4.1 模型比较 | 第52-53页 |
| 4.4.2 数值仿真 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 研究总结和展望 | 第57-59页 |
| 5.1 研究总结 | 第57-58页 |
| 5.2 研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
