| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 理论基础及相关文献综述 | 第13-20页 |
| 1.2.1 供应链管理 | 第13-17页 |
| 1.2.2 企业发展战略 | 第17-19页 |
| 1.2.3 组织理论 | 第19页 |
| 1.2.4 持续改进理论 | 第19-20页 |
| 1.3 研究思路和主要内容 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第20页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 比亚迪汽车及其供应商管理现状分析 | 第21-30页 |
| 2.1 公司发展历程 | 第21-22页 |
| 2.2 战略的调整 | 第22-25页 |
| 2.2.1 比亚迪传统发展战略 | 第22-23页 |
| 2.2.2 竞争环境的变化与战略调整 | 第23-25页 |
| 2.3 比亚迪汽车供应商管理的现状 | 第25-30页 |
| 2.3.1 比亚迪供应商体系的简介 | 第26-28页 |
| 2.3.2 供应商体系存在的不足及其原因分析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 供应商考核体系构建的提出 | 第29-30页 |
| 第3章 比亚迪汽车供应商考核体系设计 | 第30-44页 |
| 3.1 目标的提出和计划的制定 | 第30-33页 |
| 3.1.1 需求调研及归纳 | 第30-31页 |
| 3.1.2 目标的提出 | 第31-32页 |
| 3.1.3 计划的制定 | 第32-33页 |
| 3.2 组织结构和分工的确定 | 第33-35页 |
| 3.3 各级考核指标的选取及其权重的确定 | 第35-39页 |
| 3.3.1 一级考核指标的确定和权重的分配 | 第35-36页 |
| 3.3.2 二级考核指标的确定和权重的分配 | 第36-39页 |
| 3.4 考核细则的制定 | 第39-44页 |
| 3.4.1 考核细则的制定 | 第39-40页 |
| 3.4.2 部分细则制定过程举例 | 第40-44页 |
| 第4章 比亚迪汽车供应商考核体系的实施及其效果分析 | 第44-55页 |
| 4.1 考核的实施保障的确定 | 第44-46页 |
| 4.2 考核实施流程的确定 | 第46-48页 |
| 4.3 实施效果分析 | 第48-55页 |
| 4.3.1 有效性检验指标的选定 | 第49页 |
| 4.3.2 供方能力提升效果分析 | 第49-53页 |
| 4.3.3 对比亚迪供应商管理制度的完善 | 第53页 |
| 4.3.4 对比亚迪汽车竞争力的提升 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录 A 二级考核指标权重问卷调查（技术部） | 第61页 |