基于典型交通事故的颅脑损伤力学机制研究
| 缩略语表 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 摘要 | 第10-12页 |
| 第一章 前言 | 第12-17页 |
| 1.1 选题缘由 | 第12页 |
| 1.2 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15页 |
| 1.5 研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 头部损伤生物力学 | 第17-27页 |
| 2.1 头部解剖学结构 | 第17-19页 |
| 2.2 头部损伤类型 | 第19-20页 |
| 2.3 头部损伤机理 | 第20-21页 |
| 2.4 头部损伤准则及耐受限度 | 第21-23页 |
| 2.5 头部损伤生物力学研究方法 | 第23-26页 |
| 2.6 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于车-人事故过程重建的颅脑力学响应分析 | 第27-42页 |
| 3.1 行人交通事故案例重建基本理论 | 第27-30页 |
| 3.2 车辆多刚体模型的构建 | 第30-31页 |
| 3.3 行人多刚体模型 | 第31-33页 |
| 3.4 车辆-行人碰撞初始条件 | 第33-34页 |
| 3.5 行人交通事故案例重建 | 第34-37页 |
| 3.6 不同输入参数的模拟碰撞 | 第37-39页 |
| 3.7 讨论 | 第39-40页 |
| 3.8 小结 | 第40-42页 |
| 第四章 基于 THUMS 模型的颅脑损伤过程重建 | 第42-54页 |
| 4.1 行人损伤过程重建相关理论 | 第42-43页 |
| 4.2 THUMS 全人体有限元模型 | 第43-47页 |
| 4.3 行人颅脑损伤过程重建实例 | 第47-53页 |
| 4.4 小结 | 第53-54页 |
| 第五章 行人颅脑损伤力学机制分析 | 第54-76页 |
| 5.1 典型行人交通事故的采集与分析 | 第54-56页 |
| 5.2 行人事故重建 | 第56-63页 |
| 5.3 行人颅脑损伤过程重建 | 第63-74页 |
| 5.4 小结 | 第74-76页 |
| 全文总结 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 文献综述 | 第83-99页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 学习期间科研情况 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
