城市隧道交通疏解与可靠性协同研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路及主要研究内容 | 第13-16页 |
| 2 城市隧道及交通特性分析 | 第16-23页 |
| 2.1 城市隧道基本特性 | 第16-17页 |
| 2.2 城市隧道交通特性 | 第17-18页 |
| 2.3 隧道交通事故分析 | 第18-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 城市隧道交通疏解方法 | 第23-40页 |
| 3.1 宏观城市隧道交通疏解方法 | 第23-28页 |
| 3.2 微观城市隧道交通疏解方法 | 第28-31页 |
| 3.3 突发情况下的交通疏解方法 | 第31-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 城市隧道路网可靠性分析 | 第40-59页 |
| 4.1 可靠性评价指标 | 第40-42页 |
| 4.2 城市隧道可靠性影响因素 | 第42-43页 |
| 4.3 城市隧道畅通可靠度分析 | 第43-51页 |
| 4.4 城市隧道行程时间可靠度分析 | 第51-54页 |
| 4.5 城市隧道区域路网可靠性分析 | 第54-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 城市隧道交通疏解与可靠性协同分析 | 第59-68页 |
| 5.1 可靠性与交通疏解的关系 | 第59-60页 |
| 5.2 路网可靠性实时评价与调度系统 | 第60-63页 |
| 5.3 隧道交通疏解与可靠性优化 | 第63-66页 |
| 5.4 隧道交通疏解与可靠性协同机制 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 武汉市东湖通道实例分析 | 第68-81页 |
| 6.1 工程概况 | 第68-69页 |
| 6.2 路网图论表示 | 第69-70页 |
| 6.3 交通需求预测 | 第70-72页 |
| 6.4 隧道单元及路网可靠性分析 | 第72-75页 |
| 6.5 基于可靠性分析的交通疏解方案 | 第75-78页 |
| 6.6 方案实施效果评价 | 第78-80页 |
| 6.7 本章小结 | 第80-81页 |
| 7 结论与展望 | 第81-83页 |
| 7.1 结论 | 第81-82页 |
| 7.2 展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
