西北某省高速公路安全设施优化与检测研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
1.1 研究背景 | 第9-12页 |
1.2 国内外研究概况 | 第12-16页 |
1.2.1 国外研究概况 | 第12-15页 |
1.2.2 国内高速路交通安全设施概况 | 第15-16页 |
1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
第二章 高速公路安全设施现状分析 | 第18-32页 |
2.1 高速公路现状安全设施现状概况 | 第18页 |
2.2 高速公路护栏现状分析 | 第18-23页 |
2.2.1 中央分隔带护栏 | 第18-20页 |
2.2.2 路侧护栏 | 第20-21页 |
2.2.3 过渡段护栏 | 第21-23页 |
2.3 高速公路交通标志现状分析 | 第23-26页 |
2.3.1 交通标志牌面 | 第23-24页 |
2.3.2 交通标志位置设置 | 第24-26页 |
2.4 高速公路交通标线现状分析 | 第26-27页 |
2.4.1 交通标线材料 | 第26-27页 |
2.4.2 交通标线设置 | 第27页 |
2.5 其他交通安全设施现状分析 | 第27-30页 |
2.5.1 防眩设施 | 第27-28页 |
2.5.2 视线诱导设施 | 第28-29页 |
2.5.3 缓冲设施 | 第29-30页 |
2.5.4 隔离设施 | 第30页 |
2.6 本章小结 | 第30-32页 |
第三章 高速公路安全设施优化研究 | 第32-50页 |
3.1 高速公路护栏优化 | 第32-36页 |
3.1.1 护栏防撞等级 | 第32-33页 |
3.1.2 护栏位置设置 | 第33-34页 |
3.1.3 过渡段护栏及护栏端头的处理 | 第34-36页 |
3.1.4 护栏高度 | 第36页 |
3.1.5 护栏的新运用 | 第36页 |
3.2 高速公路交通标志优化 | 第36-40页 |
3.2.1 新增交通标志 | 第36-37页 |
3.2.2 标志牌的版面信息 | 第37页 |
3.2.3 指路信息的层次性 | 第37-38页 |
3.2.4 交通标志的位置设置 | 第38-40页 |
3.2.5 解体消能式标志杆柱 | 第40页 |
3.3 高速公路交通标线优化 | 第40-43页 |
3.3.1 减速标线的运用 | 第40-41页 |
3.3.2 交通标线的材料选择 | 第41-42页 |
3.3.3 路面文字标记的设置 | 第42-43页 |
3.4 其他交通安全设施优化 | 第43-49页 |
3.4.1 高速公路防眩设施优化 | 第43-45页 |
3.4.2 高速公路视线诱导设施优化 | 第45-47页 |
3.4.3 高速公路缓冲设施优化 | 第47-48页 |
3.4.4 高速公路隔离设施优化 | 第48-49页 |
3.5 本章小结 | 第49-50页 |
第四章 高速公路安全设施检测—以该省某高速为实例 | 第50-74页 |
4.1 交通安全设施检测的发展及现状 | 第50-51页 |
4.1.1 高速公路交通安全设施的检测 | 第50-51页 |
4.2 护栏质量检测 | 第51-56页 |
4.2.1 护栏现场取样检测 | 第51-54页 |
4.2.2 护栏施工质量检测 | 第54-56页 |
4.3 交通标志质量检测 | 第56-59页 |
4.3.1 标志现场取样检测 | 第56-57页 |
4.3.2 标志施工质量检测 | 第57-59页 |
4.4 交通标线质量检测 | 第59-62页 |
4.4.1 标线现场取样检测 | 第60页 |
4.4.2 标线施工质量检测 | 第60-62页 |
4.5 其他交通安全设施的质量检测 | 第62-68页 |
4.5.1 防眩设施 | 第62-65页 |
4.5.2 视线诱导设施 | 第65-67页 |
4.5.3 隔离设施 | 第67-68页 |
4.6 交通安全设施检测总结与探讨 | 第68-72页 |
4.6.1 交通安全设施检测取得的成果 | 第68-69页 |
4.6.2 交通安全设施检测中存在的问题 | 第69-71页 |
4.6.3 探讨交通安全设施的检测方法 | 第71-72页 |
4.7 本章小结 | 第72-74页 |
第五章 结论 | 第74-76页 |
5.1 主要结论 | 第74-75页 |
5.2 进一步研究的问题 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-78页 |