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自动化搬运系统的关键技术研发与应用

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-16页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 自动化搬运系统研究现状第12-13页
    1.3 穿梭车研究现状第13-14页
    1.4 主要研究内容及论文结构第14-16页
第2章 自动化搬运系统总体设计第16-22页
    2.1 工作环境的确立及设计要求第16-18页
    2.2 确定总体设计方案第18-21页
    2.3 本章小结第21-22页
第3章 夹持装置优化设计及静力学分析第22-45页
    3.1 结构拓扑优化的基本原理第22-26页
        3.1.1 结构拓扑优化概述第22-23页
        3.1.2 结构拓扑优化原理和方法第23-24页
        3.1.3 变密度法拓扑优化数学模型第24-26页
    3.2 基于拓扑优化的结构设计方法研究第26-29页
        3.2.1 功能约束第27页
        3.2.2 概念模型第27-28页
        3.2.3 结构设计第28-29页
    3.3 ANSYS概述第29-31页
        3.3.1 ANSYS软件简介第29页
        3.3.2 ANSYS软件主要功能特点第29-30页
        3.3.3 ANSYS的分析过程第30-31页
    3.4 旋吊夹持装置的拓扑优化设计第31-37页
        3.4.1 夹持装置功能约束第31-33页
        3.4.2 有限元模型的建立第33-35页
        3.4.3 基于拓扑优化结果的结构设计第35-37页
    3.5 夹持装置静力学分析第37-44页
        3.5.1 夹持装置模型的建立第38页
        3.5.2 材料属性的设置与网格的划分第38-39页
        3.5.3 机架载荷的施加和约束条件的确定第39-40页
        3.5.4 有限元结果分析第40-42页
        3.5.5 夹持装置结构改进第42-44页
    3.6 本章小结第44-45页
第4章 穿梭车控制系统模型的建立及仿真研究第45-67页
    4.1 穿梭车控制系统构成与数学模型的建立第45-47页
        4.1.1 穿梭车控制系统的构成第45页
        4.1.2 驱动系统数学模型的建立第45-47页
    4.2 驱动系统模型仿真与验证第47-50页
        4.2.1 数学模型的求解第48页
        4.2.2 仿真与验证第48-50页
    4.3 穿梭车控制系统性能分析与调试第50-55页
        4.3.1 瞬态响应性能指标第50-51页
        4.3.2 经典PID控制器第51-52页
        4.3.3 性能分析与调试第52-55页
    4.4 基于模糊控制器穿梭车控制系统的研究第55-66页
        4.4.1 模糊控制理论概述第55页
        4.4.2 模糊逻辑控制系统基本原理第55-58页
        4.4.3 模糊PID参数自整定控制器第58-63页
        4.4.4 模糊PID参数自整定仿真实验第63-66页
    4.5 本章小结第66-67页
第5章 自动化搬运系统的搭建与调试第67-84页
    5.1 系统关键技术研究第67-74页
        5.1.1 定位技术第67-69页
        5.1.2 控制技术第69-71页
        5.1.3 无线通讯技术第71-72页
        5.1.4 供电技术第72-74页
    5.2 系统设计与开发第74-79页
        5.2.1 控制系统功能第75页
        5.2.2 控制器模块第75-77页
        5.2.3 驱动器模块第77页
        5.2.4 减速电机模块第77-78页
        5.2.5 定位模块第78-79页
        5.2.6 电源模块第79页
    5.3 电气系统的设计第79-83页
        5.3.1 外围电路设计第79-80页
        5.3.2 I/O地址分配第80-83页
    5.4 本章小结第83-84页
第6章 总结与展望第84-86页
    6.1 总结第84页
    6.2 展望第84-86页
参考文献第86-89页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文及有关成果第89-90页
致谢第90页

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