| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 车用散热器的国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 传热及热应力相关方面的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 数值分析的理论基础及方法介绍 | 第16-28页 |
| 2.1 计算流体力学基础 | 第16-23页 |
| 2.1.1 计算流体力学的基本控制方程 | 第16-18页 |
| 2.1.2 湍流数值模拟方法的介绍 | 第18-20页 |
| 2.1.3 湍流模型的介绍 | 第20-21页 |
| 2.1.4 湍流模型对近壁区流动问题的处理 | 第21-23页 |
| 2.2 传热学基础 | 第23-25页 |
| 2.3 涉及多物理场的数值分析方法 | 第25-26页 |
| 2.3.1 多物理场耦合数值分析的方法 | 第25-26页 |
| 2.3.2 多物理场顺序求解的数据传递方法 | 第26页 |
| 2.4 分析流程介绍 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于 CFX 的散热器进水室的温度场分析 | 第28-46页 |
| 3.1 散热器材料及其工作状态的假设 | 第28-29页 |
| 3.1.1 材料的假设 | 第28-29页 |
| 3.1.2 工作状态的假设 | 第29页 |
| 3.2 散热器的有限元模型的建立 | 第29-33页 |
| 3.2.1 散热器几何模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.2.2 散热器流场与结构的有限元模型 | 第30-32页 |
| 3.2.3 边界条件的建立 | 第32-33页 |
| 3.3 CFX 瞬态计算结果 | 第33-43页 |
| 3.3.1 流场分析 | 第33-38页 |
| 3.3.2 散热器进水室的温度场分析 | 第38-43页 |
| 3.4 导出 CFX 计算的温度边界 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 基于 LS-DYNA 的散热器进水室的应力分析 | 第46-68页 |
| 4.1 添加 CFX 温度场信息到 LS-DYNA 模型程序的实现 | 第46-49页 |
| 4.2 基于 LS-DYNA 的进水室的应力分析 | 第49-58页 |
| 4.2.1 计算模型的建立 | 第49-51页 |
| 4.2.2 计算结果分析 | 第51-58页 |
| 4.3 振动对进水室应力的影响分析 | 第58-65页 |
| 4.3.1 振动激励的加载 | 第58-60页 |
| 4.3.2 计算结果分析 | 第60-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-68页 |
| 5 全文总结 | 第68-70页 |
| 5.1 工作总结及主要结论 | 第68-69页 |
| 5.2 存在的问题和发展方向 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76-82页 |
| A 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第76页 |
| B 添加 CFX 温度场信息到 LS-DYNA 模型的程序 | 第76-82页 |
