首页--航空、航天论文--航空飞行术论文--航空技术相关科学论文--航空气象学论文

客机在低空风切变下告警与控制研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
注释表第13-14页
缩略词第14-15页
第一章 绪论第15-20页
    1.1 课题的研究背景及意义第15-16页
    1.2 国内外研究现状第16-19页
        1.2.1 低空风切变模型建立的研究现状第16页
        1.2.2 客机自动飞行控制律的研究现状第16-18页
        1.2.3 低空风切变下客机告警的研究现状第18-19页
    1.3 本文的工作与章节安排第19-20页
第二章 低空风切变下大型客机的飞行动力学建模第20-36页
    2.1 基本假设和坐标系定义第20-22页
    2.2 低空风切变模型建立第22-26页
        2.2.1 涡环原理模型的速度场计算第22-23页
        2.2.2 涡环中心轴的诱导速度计算第23页
        2.2.3 涡核内的诱导速度计算第23-24页
        2.2.4 低空风切变场模拟仿真第24-26页
    2.3 风切变下客机的飞行动力学建模第26-30页
        2.3.1 客机的运动学方程第26-27页
        2.3.2 风切变下客机的气动力和力矩模型第27-29页
        2.3.3 客机的发动机与舵机模型第29-30页
    2.4 客机着陆阶段的自然特性分析第30-35页
        2.4.1 客机的配平与线性化第30-31页
        2.4.2 客机的稳定性分析第31-33页
        2.4.3 客机的操纵性分析第33-35页
    2.5 本章小结第35-36页
第三章 大型客机自动着陆控制律的研究与设计第36-61页
    3.1 控制律设计的性能指标要求第36-37页
    3.2 基于PID的客机自动着陆控制律设计与仿真第37-49页
        3.2.1 控制方案与控制结构框架的确定第37-38页
        3.2.2 纵向控制律设计与仿真第38-45页
        3.2.3 横侧向控制律设计与仿真第45-49页
    3.3 风切变下基于PID控制的客机自动着陆仿真与分析第49-50页
    3.4 基于动态逆的客机自动着陆控制律设计与仿真第50-58页
        3.4.1 控制方案与控制结构框架的确定第50-51页
        3.4.2 姿态回路的动态逆控制律设计与仿真第51-54页
        3.4.3 空速回路的动态逆控制律设计与仿真第54页
        3.4.4 制导回路的动态逆制导律设计与仿真第54-57页
        3.4.5 抗模型摄动的PI补偿回路设计与仿真第57-58页
    3.5 风切变下基于动态逆控制的客机自动着陆仿真与分析第58-60页
    3.6 本章小结第60-61页
第四章 基于性能指标的风切变报警曲线设计方法第61-71页
    4.1 基于性能指标的报警阈值设计方法第61-62页
    4.2 风切变下客机安全性评价指标的确定第62-64页
    4.3 客机在低空风切变下的报警曲线研究与确定第64-70页
        4.3.1 客机在低空风切变下的不确定因素第64-67页
        4.3.2 基于蒙特卡洛实验的告警阈值确定第67-68页
        4.3.3 低空风切变下客机报警曲线的确定第68-70页
    4.4 本章小结第70-71页
第五章 低空风切变下客机自动着陆的视景仿真第71-85页
    5.1 基于FlightGear的三维视景仿真程序设计第71-75页
        5.1.1 Flight Gear层次结构与组成模块第71-72页
        5.1.2 三维视景仿真的工作流程第72-73页
        5.1.3 Flight Gear与Matlab的接口实现第73-75页
    5.2 风切变告警仿真系统虚拟仪表的设计第75-80页
        5.2.1 虚拟仪表的开发环境第75-77页
        5.2.2 虚拟仪表的界面设计第77-79页
        5.2.3 Flight Gear与虚拟仪表的接口实现第79-80页
    5.3 客机自动着陆仿真实现与结果展示第80-84页
    5.4 本章小结第84-85页
第六章 总结与展望第85-87页
    6.1 全文工作总结第85-86页
    6.2 后续工作展望第86-87页
参考文献第87-91页
致谢第91-92页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第92页

论文共92页,点击 下载论文
上一篇:基于随机模型的高速列车悬挂系统故障检测方法研究
下一篇:基于Android的微型四旋翼无人机地面控制系统设计