| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 前言 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 主要研究方法 | 第12-15页 |
| 1.2.1 结构动态设计分析研究 | 第12页 |
| 1.2.2 结构声学设计的研究方法 | 第12-15页 |
| 1.3 相关研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 振动噪声在简单结构中的传递特性研究现状 | 第15页 |
| 1.3.2 阻抗失配技术阻隔振动噪声传递特性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 阻尼复合结构材料应用研究现状 | 第17页 |
| 1.4 汽轮发电机机座的设计要求及难点分析 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究思路及研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 有限元理论基础及数值方法简介 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 有限元法 | 第20-24页 |
| 2.2.1 有限元法的基本原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 有限元法的基本步骤 | 第21-24页 |
| 2.3 结构动力学的有限元法 | 第24-26页 |
| 2.3.1 结构的固有特性分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 结构动力响应分析 | 第25-26页 |
| 2.4 ANSYS软件介绍 | 第26-30页 |
| 2.4.1 模态分析 | 第26-28页 |
| 2.4.2 谐响应分析 | 第28-30页 |
| 第三章 复合结构机座简化模型有限元分析 | 第30-40页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 一般机座与复合结构机座传递特性对比分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 一般机座简化模型及传递特性仿真分析 | 第30-33页 |
| 3.2.2 复合结构机座简化模型及传递特性仿真分析 | 第33-36页 |
| 3.2.3 不同机座简化模型传递特性对比分析 | 第36页 |
| 3.3 复合结构机座模型中不同结构参数对振动传递的影响 | 第36-39页 |
| 3.3.1 阻尼元件不同刚度对复合结构机座振动传递的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.2 阻尼元件的阻尼对复合结构机座振动传递的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.3 复合结构机座模型刚度中心与质量中心不重合对振动传递的影响 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 复合结构机座的结构设计及静力学分析 | 第40-54页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 机座的结构设计 | 第40-45页 |
| 4.2.1 机座的结构设计准则 | 第40-41页 |
| 4.2.2 机座的结构设计方案 | 第41页 |
| 4.2.3 机座结构设计 | 第41-45页 |
| 4.3 机座结构的静力学分析 | 第45-52页 |
| 4.3.1 建立机组的有限元模型 | 第46-49页 |
| 4.3.2 起吊状态下机座的刚度强度计算 | 第49-51页 |
| 4.3.3 刚性支撑条件下，机组刚度强度计算 | 第51-52页 |
| 4.3.4 机座结构强度校核 | 第52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 复合结构机座结构动力学分析与实验研究 | 第54-87页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 模态分析 | 第54-72页 |
| 5.2.1 上机座模态分析 | 第55-56页 |
| 5.2.2 下机座模态分析 | 第56-58页 |
| 5.2.3 整体机座模态分析 | 第58-60页 |
| 5.2.4 整机模态分析 | 第60-62页 |
| 5.2.5 模态试验测试与对比分析 | 第62-72页 |
| 5.3 频率响应分析 | 第72-86页 |
| 5.3.1 整机谐响应分析 | 第73-78页 |
| 5.3.2 阻尼橡胶垫块与钢垫块频响函数对比分析 | 第78-80页 |
| 5.3.3 有限元计算与试验测试频响函数对比分析 | 第80-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与建议 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 建议 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文 | 第93页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研工作 | 第93页 |
