近距平行跑道配对进近碰撞风险的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究意义及背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 近距平行跑道的影响因素分析 | 第15-25页 |
| ·平行跑道的基本概念 | 第15页 |
| ·平行跑道的运行模式 | 第15-16页 |
| ·近距平行跑道配对进近的概念 | 第16-18页 |
| ·飞行间隔的定义 | 第18-20页 |
| ·侧向间隔 | 第18-19页 |
| ·纵向间隔 | 第19页 |
| ·垂直间隔 | 第19-20页 |
| ·近距平行跑道运行的间隔 | 第20页 |
| ·间隔标准 | 第20-21页 |
| ·影响安全间隔的主要因素 | 第21-23页 |
| ·尾流效应 | 第21-22页 |
| ·侧风因素 | 第22页 |
| ·飞机系统 | 第22页 |
| ·导航误差和飞行速度误差 | 第22-23页 |
| ·飞机的初始纵向间距 | 第23页 |
| ·安全目标水平 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 配对进近安全区及最小跟驰距离 | 第25-37页 |
| ·配对进近中的工作分配 | 第25-26页 |
| ·配对进近程序 | 第26-28页 |
| ·配对进近安全区的概念 | 第28-32页 |
| ·安全区后界的确定 | 第28-30页 |
| ·安全区前界的确定 | 第30-32页 |
| ·前后两机的最小跟驰距离 | 第32-36页 |
| ·模型建立 | 第32-34页 |
| ·算例分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 近距平行跑道配对进近碰撞风险模型 | 第37-55页 |
| ·碰撞风险的基本思想 | 第37页 |
| ·配对进近碰撞风险模型的建立 | 第37-40页 |
| ·纵向配对进近模型的建立 | 第38-39页 |
| ·侧向配对进近模型的建立 | 第39-40页 |
| ·配对进近碰撞风险模型的建立 | 第40-41页 |
| ·纵向碰撞风险模型的建立 | 第40页 |
| ·侧向碰撞风险模型的建立 | 第40-41页 |
| ·配对进近碰撞风险模型参数的确定 | 第41-43页 |
| ·纵向碰撞风险模型参数 | 第41-42页 |
| ·侧向碰撞风险模型参数 | 第42-43页 |
| ·任意时刻配对进近两架飞机的距离 | 第43-51页 |
| ·配对进近纵向间距 | 第43-50页 |
| ·配对进近侧向间距 | 第50-51页 |
| ·配对进近碰撞风险的算例计算 | 第51-53页 |
| ·以前后两机的起始间隔为变量 | 第51-53页 |
| ·以飞机速度的均方差为变量 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·论文工作总结 | 第55-56页 |
| ·研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
