航空发动机整体叶轮强度优化技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-15页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容及主要研究目标 | 第14-15页 |
| 第2章 整体叶轮简介 | 第15-20页 |
| ·结构特点 | 第15-16页 |
| ·载荷特点 | 第16页 |
| ·故障模式 | 第16-17页 |
| ·整体叶轮设计 | 第17-20页 |
| 第3章 整体叶轮强度分析理论 | 第20-34页 |
| ·强度分析 | 第20-25页 |
| ·系统能量方程 | 第20-22页 |
| ·普遍运动方程 | 第22页 |
| ·几何非线性及线弹性分析 | 第22-23页 |
| ·循环对称有限元法 | 第23-25页 |
| ·寿命分析 | 第25-26页 |
| ·寿命估算 | 第25页 |
| ·裂纹扩展寿命分析 | 第25-26页 |
| ·动力特性分析 | 第26-34页 |
| ·特征方程 | 第26-27页 |
| ·回转对称结构的质量矩阵和刚度矩阵 | 第27-30页 |
| ·回转对称结构的固有振动特性 | 第30-34页 |
| 第4章 整体叶轮优化设计 | 第34-44页 |
| ·优化设计概述 | 第34-35页 |
| ·整体叶轮形状优化设计数学模型 | 第35-39页 |
| ·设计变量的选择 | 第36-38页 |
| ·目标函数的确定 | 第38页 |
| ·约束条件的选取 | 第38-39页 |
| ·基于CAD模型的轮盘形状优化设计 | 第39-41页 |
| ·优化算法 | 第41-42页 |
| ·程序流程图 | 第42-44页 |
| 第5章 FE整体叶轮强度优化应用研究 | 第44-61页 |
| ·FE整体叶轮破裂情况介绍 | 第44-46页 |
| ·强度优化 | 第46-53页 |
| ·设计变量选择 | 第47-48页 |
| ·目标函数 | 第48页 |
| ·约束条件 | 第48页 |
| ·优化数学模型 | 第48-49页 |
| ·优化结果 | 第49-52页 |
| ·强度校核 | 第52-53页 |
| ·寿命估算 | 第53-54页 |
| ·动力特性分析 | 第54-60页 |
| ·优化应用总结 | 第60-61页 |
| 总结和展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第66页 |
