车用柴油机新型消声器性能仿真及其试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·噪声危害及噪声控制的意义 | 第9-11页 |
| ·噪声的来源 | 第9页 |
| ·噪声的危害 | 第9-10页 |
| ·对汽车噪声的控制 | 第10-11页 |
| ·研究消声器的意义 | 第11页 |
| ·消声器的研究现状 | 第11-14页 |
| ·试验研究 | 第12页 |
| ·理论研究 | 第12-13页 |
| ·模拟仿真研究 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 消声器的理论基础及其设计 | 第15-29页 |
| ·柴油机排气噪声产生的机理 | 第15-17页 |
| ·柴油机噪声的性质 | 第15页 |
| ·柴油机排气噪声的成分 | 第15-17页 |
| ·柴油机排气噪声的频谱 | 第17页 |
| ·消声器的理论基础 | 第17-22页 |
| ·消声器的分类与消声机理 | 第17-19页 |
| ·消声器性能评价指标 | 第19-22页 |
| ·新型消声器的设计 | 第22-27页 |
| ·排气系统及消声器的设计原则 | 第22-23页 |
| ·消声器的选型设计 | 第23-27页 |
| ·新型消声器的设计 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 消声器 CFD 仿真研究 | 第29-40页 |
| ·计算流体动力学和 FLUENT 软件简介 | 第29-31页 |
| ·CFD 简介 | 第29-30页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第30-31页 |
| ·基本流场理论 | 第31-32页 |
| ·消声器仿真模型建立 | 第32-34页 |
| ·几何模型 | 第32-33页 |
| ·网格划分 | 第33-34页 |
| ·边界条件 | 第34页 |
| ·计算及结果分析 | 第34-39页 |
| ·消声器速度场分析 | 第34-37页 |
| ·消声器压力场分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 消声器的台架试验 | 第40-45页 |
| ·台架试验 | 第40页 |
| ·台架试验目的 | 第40页 |
| ·台架试验内容 | 第40页 |
| ·试验条件 | 第40-41页 |
| ·试验设备仪器 | 第41页 |
| ·试验步骤 | 第41-42页 |
| ·试验结果分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
