| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·国内客车侧翻研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外客车侧翻研究现状 | 第11-12页 |
| ·客车侧翻碰撞安全法规介绍 | 第12-17页 |
| ·ECE R66 车身上部结构强度要求 | 第12-15页 |
| ·FMVSS208 侧翻试验 | 第15-16页 |
| ·FMVSS216 车顶抗压强度 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 客车限元模型的建立 | 第18-28页 |
| ·有限元理论及有限元方法简介 | 第18-22页 |
| ·大变形理论 | 第19-20页 |
| ·守恒方程 | 第20页 |
| ·显式时间积分 | 第20-21页 |
| ·接触碰撞原理 | 第21-22页 |
| ·客车侧翻有限元模型的建立 | 第22-25页 |
| ·客车初始角速度的建立 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 客车侧翻碰撞安全性仿真结果分析 | 第28-50页 |
| ·原客车车身结构变形分析 | 第28-31页 |
| ·原客车车身结构变形评价分析 | 第31-33页 |
| ·客车车身结构改进方案 | 第33-39页 |
| ·改进方案1 | 第33-35页 |
| ·改进方案2 | 第35-36页 |
| ·改进方案3 | 第36-38页 |
| ·改进方案4 | 第38-39页 |
| ·客车车身改进结构验证试验 | 第39-47页 |
| ·实验1 | 第39-41页 |
| ·实验2 | 第41-43页 |
| ·实验3 | 第43-45页 |
| ·实验4 | 第45-47页 |
| ·改进结果 | 第47-49页 |
| ·改进前、后试验与模拟仿真中结构变形结果的分析比较 | 第47-48页 |
| ·碰撞过程能量分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 总结与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |