| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·汽车无级变速器发展应用情况 | 第10-12页 |
| ·带轮与金属带的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 CVT 的传动机理 | 第15-29页 |
| ·CVT 的工作原理 | 第15-18页 |
| ·CVT 的变速机理 | 第15-16页 |
| ·CVT 的关键部件 | 第16-18页 |
| ·本文研究的 CVT 的基本参数 | 第18-19页 |
| ·CVT 几何关系模型 | 第19-21页 |
| ·金属带力学分析 | 第21-23页 |
| ·金属带总体分析 | 第21-22页 |
| ·金属环张力分析 | 第22-23页 |
| ·金属片的推力分析 | 第23-26页 |
| ·轴向力模型的推导 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 CVT 带轮变形分析 | 第29-42页 |
| ·CVT 带轮变形模型 | 第29-30页 |
| ·CVT 带轮有限元分析 | 第30-32页 |
| ·CVT 带轮变形结果分析 | 第32-37页 |
| ·不同速比下的带轮变形 | 第32-35页 |
| ·不同轴向力下的带轮变形 | 第35-36页 |
| ·不同传递转矩下的带轮变形 | 第36-37页 |
| ·实际工况下 CVT 变形模型 | 第37-39页 |
| ·实验验证 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 CVT 金属带轴向偏置影响因素研究 | 第42-55页 |
| ·CVT 金属带轴向偏置原理 | 第42-43页 |
| ·CVT 金属带轴向偏置模型对比 | 第43-49页 |
| ·Hendriks 模型 | 第43-44页 |
| ·Robertson 模型 | 第44-47页 |
| ·BOSCH 模型 | 第47-48页 |
| ·三种偏置模型的对比 | 第48-49页 |
| ·带轮组变形对金属带轴向偏置的影响 | 第49-53页 |
| ·带轮 V 角变化对金属带轴向偏置的影响 | 第49-50页 |
| ·考虑带轮组变形的金属带轴向偏置模型 | 第50-53页 |
| ·带轮组中心距变化对金属带轴向偏置的影响 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 轴向偏置工况下金属片强度分析 | 第55-61页 |
| ·轴向偏置工况下的金属片力学模型 | 第55-57页 |
| ·轴向偏置工况下金属片的有限元分析 | 第57-59页 |
| ·实验验证 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第67-68页 |
| 附录 B 带轮参数化模型 ANSYS APDL 命令流程序 | 第68-71页 |