小型轿车与SUV正面碰撞兼容性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·碰撞兼容性定义及研究现状 | 第11-13页 |
| ·碰撞兼容性定义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·正面碰撞兼容性研究方法 | 第13-17页 |
| ·车对车碰撞试验方法 | 第13-14页 |
| ·碰撞壁障试验方法 | 第14-17页 |
| ·计算机仿真研究 | 第17页 |
| ·正面碰撞兼容性改进方法 | 第17-18页 |
| ·本课题的研究工作和重点内容 | 第18-19页 |
| 第2章 正面碰撞兼容性参数介绍及定性分析 | 第19-25页 |
| ·质量因素 | 第19-20页 |
| ·刚度因素 | 第20-21页 |
| ·几何因素 | 第21-23页 |
| ·重叠率因素 | 第23-24页 |
| ·因素间的关系 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 整车有限元模型验证 | 第25-31页 |
| ·整车有限元模型介绍 | 第25-26页 |
| ·整车有限元模型的验证 | 第26-30页 |
| ·Neon 有限元模型验证 | 第26-28页 |
| ·Explorer 有限元模型验证 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 正面碰撞兼容性仿真研究 | 第31-55页 |
| ·车对车碰撞模型的建立 | 第31-34页 |
| ·交通事故统计分析 | 第31页 |
| ·车对车碰撞模型 | 第31-34页 |
| ·仿真结果 | 第34-48页 |
| ·质量因素仿真结果 | 第34-38页 |
| ·几何因素仿真结果 | 第38-43页 |
| ·刚度因素仿真结果 | 第43-48页 |
| ·仿真结果分析 | 第48-53页 |
| ·车辆质量和重叠率综合影响 | 第48-49页 |
| ·前部几何高度和重叠率综合影响 | 第49-51页 |
| ·前部刚度和重叠率综合影响 | 第51-53页 |
| ·影响因素综合评价 | 第53页 |
| ·兼容性改进建议 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 车辆结构兼容性改进设计 | 第55-68页 |
| ·Neon 前部结构改进 | 第55-56页 |
| ·Explorer 前部结构改进 | 第56-58页 |
| ·兼容性改进效果验证 | 第58-65页 |
| ·碰撞相互作用比较 | 第58-60页 |
| ·吸能量比较 | 第60-62页 |
| ·Neon 侵入量比较 | 第62-64页 |
| ·Neon 加速度比较 | 第64-65页 |
| ·自身碰撞安全性比较 | 第65-67页 |
| ·Neon 安全性比较 | 第65-66页 |
| ·Explorer 安全性比较 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 总结和展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第75页 |
