离合器接合抖振与同步冲击控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 物理量名称及符号表 | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| ·自动离合器的发展 | 第14-15页 |
| ·离合器控制中的核心问题 | 第15-18页 |
| ·滑磨功分析 | 第15-16页 |
| ·冲击度分析 | 第16-18页 |
| ·离合器接合控制研究现状 | 第18-21页 |
| ·国外研究现状 | 第18-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-21页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第21页 |
| ·论文的主要内容 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第2章 干式离合器接合品质理论分析 | 第24-38页 |
| ·传动系统动力学建模 | 第24-28页 |
| ·实际车辆传动系统模型 | 第24-26页 |
| ·实验 5 自由度模型 | 第26-28页 |
| ·离合器接合过程分析 | 第28-31页 |
| ·离合器接合品质评价 | 第31-35页 |
| ·离合器冲击度评价 | 第31-34页 |
| ·离合器滑磨功评价 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-38页 |
| 第3章 离合器接合过程抖振分析 | 第38-50页 |
| ·离合器自激振动机理 | 第38-39页 |
| ·离合器稳定性分析 | 第39-42页 |
| ·摩擦扭矩对系统特征值的影响 | 第40页 |
| ·接合压力对系统特征值的影响 | 第40-41页 |
| ·摩擦系数变化率对系统特征值的影响 | 第41页 |
| ·摩擦阻尼对系统特征值的影响 | 第41-42页 |
| ·建立离合器仿真模型 | 第42-43页 |
| ·模型仿真分析 | 第43-49页 |
| ·摩擦扭矩对抖振的影响 | 第43-44页 |
| ·摩擦系数变化梯度对抖振的影响 | 第44-45页 |
| ·接合压力曲线对抖振的影响 | 第45-46页 |
| ·接合压力曲线斜率对抖振的影响 | 第46-47页 |
| ·摩擦阻尼对抖振的影响 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 干式离合器同步点处冲击度分析 | 第50-58页 |
| ·建立离合器传动系统仿真模型 | 第50-51页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第51-57页 |
| ·接合压力对同步点冲击度影响 | 第51-52页 |
| ·接合压力变化率对同步点冲击度影响 | 第52-54页 |
| ·负载惯量对同步点冲击度影响 | 第54-55页 |
| ·扭矩匹配对同步点冲击度影响 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 干式离合器抖振和同步冲击测试分析 | 第58-74页 |
| ·离合器测试系统 | 第58-64页 |
| ·离合器测试台架组成 | 第58-59页 |
| ·上位机控制系统 | 第59-60页 |
| ·下位机控制系统 | 第60-64页 |
| ·离合器电动执行机构 | 第64页 |
| ·实验操作界面介绍 | 第64-66页 |
| ·信号采集发送模块 | 第64-65页 |
| ·控制界面和标定界面 | 第65-66页 |
| ·离合器接合抖振的测试研究 | 第66-68页 |
| ·离合器同步点冲击度的测试分析 | 第68-73页 |
| ·接合压力对接合同步冲击的影响分析 | 第69-71页 |
| ·负载扭矩对接合同步冲击的影响分析 | 第71-72页 |
| ·负载惯量对接合同步冲击的影响分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 离合器接合抖振和同步冲击的控制实验研究 | 第74-84页 |
| ·离合器摩擦扭矩的影响因素 | 第74-75页 |
| ·离合器接合控制策略 | 第75-79页 |
| ·离合器接合控制影响因素分析 | 第76-77页 |
| ·离合器分阶段控制方案 | 第77-79页 |
| ·分阶段离合器控制策略设计 | 第79-80页 |
| ·初始起步阶段离合器的控制 | 第79-80页 |
| ·起步加速阶段离合器的控制 | 第80页 |
| ·趋于同步阶段离合器的控制 | 第80页 |
| ·实验结果分析 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士期间主要工作 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
