公路改扩建施工期交通分流技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究状况 | 第9页 |
| ·国内研究状况 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10页 |
| ·研究路线 | 第10-11页 |
| 2 分流方法和模型选择 | 第11-20页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·本文交通分流的研究方法 | 第11-12页 |
| ·分流层次简介 | 第12-13页 |
| ·分流的方法和模型的选用 | 第13-18页 |
| ·本文中所用的变量和参数 | 第13页 |
| ·交通分配原理简介 | 第13-16页 |
| ·模型的选择 | 第16-17页 |
| ·模型与SUE条件的等价性证明 | 第17-18页 |
| ·模型的解法 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 现场调查及分流计算 | 第20-38页 |
| ·路网状况调查及交通量、车速的监测搜集 | 第20-22页 |
| ·横向干扰的调查及修正 | 第22页 |
| ·自由流速度的计算 | 第22-24页 |
| ·概述 | 第22-23页 |
| ·自由流速度的计算 | 第23-24页 |
| ·随机分配的算法 | 第24-25页 |
| ·通行能力的计算 | 第25-28页 |
| ·概述 | 第25-26页 |
| ·对通行能力的修正 | 第26页 |
| ·实际通行能力的计算 | 第26-28页 |
| ·分流模型修正与计算 | 第28-33页 |
| ·模型解法的修正 | 第28页 |
| ·分流计算 | 第28-31页 |
| ·分流结果的验证 | 第31-33页 |
| ·分流后道路服务水平的评价 | 第33-37页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·服务水平的计算 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 交通组织的实施 | 第38-44页 |
| ·交通组织的概述 | 第38页 |
| ·交通分流的原则 | 第38-39页 |
| ·过境分流方案的确定 | 第39-41页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·交通流特性分析及分流方案确定 | 第39-40页 |
| ·分流措施的选择 | 第40-41页 |
| ·特殊情况下交通分流的组织 | 第41-42页 |
| ·利用地方道路进行分流 | 第41-42页 |
| ·利用临时便道分流 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
