| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第8-10页 |
| ·本课题研究的目的和内容 | 第10-11页 |
| 2 汽车碰撞阶段理论分析 | 第11-27页 |
| ·碰撞理论 | 第11-13页 |
| ·事故再现的主要参量 | 第13-20页 |
| ·交通事故碰撞再现模型 | 第20-27页 |
| 3 事故再现模型中参数的优化 | 第27-46页 |
| ·优化设计的基本理论与方法 | 第27-28页 |
| ·优化设计中数值迭代方法的基本理论 | 第28-30页 |
| ·交通事故再现模型中优化参数的选择与目标函数的确定 | 第30-43页 |
| ·交通事故再现的优化步骤 | 第43-46页 |
| 4 交通事故再现模型参数优化的应用 | 第46-61页 |
| ·交通事故再现软件的开发 | 第46-53页 |
| ·交通事故再现模型参数优化的验证 | 第53-61页 |
| 5 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |