军用汽车行驶记录仪的研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·课题的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·课题的研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第15-23页 |
| ·系统总体方案 | 第15-21页 |
| ·数据传输方式的选择 | 第15-16页 |
| ·主处理器的选择 | 第16-19页 |
| ·数据存储方案的确定 | 第19页 |
| ·信号采集方案的确定 | 第19-20页 |
| ·数据显示方案的确定 | 第20页 |
| ·驾驶员的身份识别方案确定 | 第20-21页 |
| ·系统最终方案确定 | 第21-23页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第23-41页 |
| ·汽车速度信号的采集 | 第23-25页 |
| ·电源模块 | 第25-26页 |
| ·数据存储模块 | 第26-29页 |
| ·SD卡概述 | 第26-28页 |
| ·SD卡的接口规范 | 第28-29页 |
| ·显示模块 | 第29-32页 |
| ·ST7920简介 | 第29-31页 |
| ·ST7920文本显示原理 | 第31-32页 |
| ·时钟模块 | 第32-35页 |
| ·DS1302的寄存器 | 第33-34页 |
| ·DS1302的数据输入输出 | 第34页 |
| ·DS1302的控制字节 | 第34页 |
| ·电源供电方式 | 第34-35页 |
| ·与单片机的连接方式 | 第35页 |
| ·身份识别和防盗模块 | 第35-41页 |
| ·H4001卡工作机理 | 第36-37页 |
| ·射频发射基站 | 第37-39页 |
| ·身份验证和防盗功能的实现 | 第39-41页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第41-57页 |
| ·开发环境 | 第41页 |
| ·软件设计思路 | 第41-43页 |
| ·软件主体流程 | 第43-44页 |
| ·时钟模块的软件设计 | 第44-45页 |
| ·显示模块的软件设计 | 第45-47页 |
| ·ID卡的读程序设计 | 第47-49页 |
| ·SD卡的程序设计 | 第49-51页 |
| ·读数据 | 第50页 |
| ·写数据 | 第50-51页 |
| ·SD卡文件系统 | 第51-57页 |
| ·FAT概述 | 第51-53页 |
| ·FAT16文件系统的实现 | 第53-57页 |
| 第五章 系统抗干扰性设计 | 第57-61页 |
| ·主要干扰渠道 | 第57页 |
| ·印刷电路板及电路的抗干扰设计 | 第57-58页 |
| ·地线设计 | 第57-58页 |
| ·去耦电容配置 | 第58页 |
| ·其他措施 | 第58页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第58-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
