| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-19页 |
| 1 绪论 | 第19-27页 |
| ·依托项目 | 第19页 |
| ·选题的背景 | 第19-21页 |
| ·研究的目的和意义 | 第21-22页 |
| ·研究目的 | 第21页 |
| ·研究意义 | 第21-22页 |
| ·研究的内容和方法 | 第22-25页 |
| ·研究内容 | 第22-24页 |
| ·研究方法 | 第24-25页 |
| ·论文的框架结构 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 2 元胞自动机与行人流仿真研究的国内外现状 | 第27-45页 |
| ·元胞自动机 | 第27-30页 |
| ·元胞自动机的定义 | 第27页 |
| ·元胞自动机的构成 | 第27-30页 |
| ·元胞自动机的特征 | 第30页 |
| ·元胞自动机在机动车交通领域的应用研究 | 第30页 |
| ·行人流特征国内外研究现状综述 | 第30-32页 |
| ·行人流仿真模型国内外研究现状综述 | 第32-43页 |
| ·连续性仿真模型 | 第33页 |
| ·离散性仿真模型 | 第33-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 3 横向干扰行人交通流仿真研究 | 第45-85页 |
| ·行人流的微观行为和宏观群体特征 | 第45-51页 |
| ·动态参数模型及其演化规则 | 第51-62页 |
| ·模型的建立 | 第52-54页 |
| ·动态参数的定义 | 第54-61页 |
| ·模型的演化规则 | 第61-62页 |
| ·仿真结果及其分析 | 第62-82页 |
| ·相同权重系数的仿真研究 | 第63-73页 |
| ·不同权重系数的仿真研究 | 第73-79页 |
| ·不同初始条件下的系统演化过程 | 第79-82页 |
| ·模型的比较分析 | 第82-84页 |
| ·行人移动规则的比较 | 第82-84页 |
| ·模型仿真结果的比较 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 4 对向行人交通流仿真研究 | 第85-111页 |
| ·模型的建立 | 第85-87页 |
| ·不同方向比例的仿真研究 | 第87-91页 |
| ·不同系统规模的仿真研究 | 第91-94页 |
| ·考虑行人习惯的仿真研究 | 第94-103页 |
| ·右行参数(Right-hand-parameter) | 第95-96页 |
| ·仿真结果与分析 | 第96-101页 |
| ·不同初始条件下的系统演化过程 | 第101-103页 |
| ·仿真与实际结果的对比分析 | 第103-109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 5 行人疏散流仿真研究 | 第111-165页 |
| ·模型的建立 | 第111-119页 |
| ·动态参数的计算 | 第113-117页 |
| ·模型的演化规则 | 第117-119页 |
| ·无障碍情况下行人疏散仿真研究 | 第119-127页 |
| ·单个安全出口疏散空间的仿真研究 | 第120-124页 |
| ·多个安全出口疏散空间的仿真研究 | 第124-126页 |
| ·无障碍行人疏散演化过程 | 第126-127页 |
| ·存在障碍物的行人疏散仿真研究 | 第127-135页 |
| ·存在障碍环境下的静态领域参数计算 | 第128-133页 |
| ·不同障碍物布局的仿真研究 | 第133-135页 |
| ·视线受影响的行人疏散仿真研究 | 第135-156页 |
| ·无疏散标志的行人疏散仿真研究 | 第136-145页 |
| ·存在疏散标志的行人疏散仿真研究 | 第145-153页 |
| ·视线受影响的行人疏散演化过程 | 第153-156页 |
| ·仿真与实际结果的对比分析 | 第156-163页 |
| ·本章小结 | 第163-165页 |
| 6 研究总结及展望 | 第165-169页 |
| ·主要研究结论 | 第165-167页 |
| ·研究展望 | 第167-169页 |
| 参考文献 | 第169-179页 |
| 作者简历 | 第179-183页 |
| 学位论文数据集 | 第183页 |