| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-33页 |
| ·中国道路交通安全现状 | 第13-23页 |
| ·中国道路交通发展状况 | 第13-16页 |
| ·中国道路交通安全状况 | 第16-23页 |
| ·国外道路交通安全管理规划研究与制定发展概述 | 第23-26页 |
| ·日本道路交通安全管理规划 | 第24页 |
| ·欧洲道路交通安全管理规划 | 第24-26页 |
| ·美国道路交通安全管理规划 | 第26页 |
| ·中国道路交通安全管理规划研究存在的问题 | 第26-29页 |
| ·论文的研究思路、主要研究工作及结构安排 | 第29-32页 |
| ·论文的基本研究思路 | 第29页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第29-30页 |
| ·论文的结构安排 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 2 道路交通安全管理规划的基本概念研究 | 第33-43页 |
| ·道路交通安全管理规划的基本概念 | 第33-37页 |
| ·道路交通安全管理的概念 | 第33-35页 |
| ·规划的含义 | 第35-36页 |
| ·道路交通安全管理规划的含义 | 第36-37页 |
| ·道路交通安全管理规划与道路交通管理规划的区别与联系 | 第37页 |
| ·道路交通安全管理规划的分类 | 第37-39页 |
| ·根据道路交通安全管理规划的规划层次分类 | 第37-39页 |
| ·根据道路交通安全管理规划实施过程的延续性规划分类 | 第39页 |
| ·道路交通安全管理规划适用的空间范围研究 | 第39-40页 |
| ·政府部门所辖行政区域对道路交通安全管理规划应用范围的影响 | 第39-40页 |
| ·道路交通安全管理工作对道路交通安全管理规划应用范围的影响 | 第40页 |
| ·道路交通安全管理规划适用的时间跨度研究 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 3 道路交通安全管理规划总体框架设计 | 第43-57页 |
| ·道路交通安全管理规划的组织机构研究 | 第43-45页 |
| ·道路交通安全管理规划的编制机构设计 | 第44页 |
| ·道路交通安全管理规划的管理及监督机构设计 | 第44-45页 |
| ·道路交通安全管理规划的工作流程研究 | 第45-46页 |
| ·道路交通安全管理规划的编制程序及内容研究 | 第46-54页 |
| ·明确道路交通安全管理规划适用的区域 | 第47页 |
| ·道路交通安全现状调查 | 第47-48页 |
| ·道路交通安全管理现状的分析及评价 | 第48-49页 |
| ·道路交通安全趋势预测 | 第49-50页 |
| ·确定道路交通安全管理规划的目标 | 第50-53页 |
| ·制定道路交通安全管理策略 | 第53-54页 |
| ·评价优选生成规划方案 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-57页 |
| 4 道路交通安全管理规划调查对象研究 | 第57-79页 |
| ·规划区域的道路交通安全现状调查对象研究 | 第57-68页 |
| ·道路交通安全影响因素的调查 | 第57-65页 |
| ·道路交通安全管理水平的调查 | 第65页 |
| ·道路交通事故统计数据的调查 | 第65-68页 |
| ·动态道路交通安全管理调查对象分析方法研究 | 第68-77页 |
| ·相关模糊理论 | 第69-71页 |
| ·基于模糊聚类算法的动态道路交通安全管理调查对象分析模型设计 | 第71-75页 |
| ·基于模糊聚类的动态调查对象分析模型算例 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 5 道路交通安全管理综合评价方法研究 | 第79-105页 |
| ·综合评价指标体系的构建 | 第79-85页 |
| ·建立道路交通安全综合评价指标体系的原则 | 第80-81页 |
| ·道路交通安全综合评价指标体系构成 | 第81-83页 |
| ·评价指标性质 | 第83-85页 |
| ·综合评价指标的优化与处理方法 | 第85-88页 |
| ·评价指标的筛选 | 第85-86页 |
| ·定性指标评价值的量化处理 | 第86-87页 |
| ·评价指标类型的一致化处理 | 第87-88页 |
| ·评价指标的无量纲化处理 | 第88页 |
| ·基于综合集成赋权法的评价指标的权重计算方法 | 第88-99页 |
| ·基于"功能驱动"原理的赋权法 | 第89-94页 |
| ·基于"差异驱动"原理的赋权法 | 第94-97页 |
| ·综合集成赋权法 | 第97-99页 |
| ·基于云模型的综合评价方法研究 | 第99-103页 |
| ·云的基本概念 | 第99-100页 |
| ·云模型的构建 | 第100-101页 |
| ·基于云模型的道路交通安全管理现状综合评价模型算例 | 第101-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 6 道路交通安全趋势预测方法研究 | 第105-117页 |
| ·道路交通安全趋势预测的作用 | 第105页 |
| ·基于组合预测模型的提出 | 第105-107页 |
| ·组合预测模型的基本原理 | 第107-116页 |
| ·多元线性回归预测模型基本原理 | 第107-109页 |
| ·非参数回归预测模型基本原理 | 第109-113页 |
| ·组合预测模型权重的确定 | 第113-114页 |
| ·预测模型加权组合 | 第114页 |
| ·基于组合预测模型的交通安全趋势预测模型算例 | 第114-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 7 研究总结 | 第117-119页 |
| ·主要研究内容 | 第117页 |
| ·主要创新点 | 第117-118页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-125页 |
| 作者简历 | 第125-129页 |
| 学位论文数据集 | 第129页 |
