直喷汽油机电控系统设计及稀薄燃烧试验研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·GDI 发动机的优缺点分析 | 第9-10页 |
| ·现代GDI 发动机的发展现状 | 第10-12页 |
| ·发动机电控技术的发展 | 第12-15页 |
| ·国外电控技术现状 | 第12-14页 |
| ·国内电控技术现状 | 第14-15页 |
| ·稀薄燃烧技术 | 第15-17页 |
| ·本文主要工作内容 | 第17-18页 |
| 第2章 GDI 发动机控制系统工作原理 | 第18-26页 |
| ·GDI 发动机电控燃油系统 | 第18-23页 |
| ·低压油泵 | 第19-20页 |
| ·高压油泵 | 第20-21页 |
| ·燃油分配管（共轨） | 第21-22页 |
| ·高压喷油器 | 第22-23页 |
| ·GDI 发动机点火系统 | 第23页 |
| ·GDI 发动机进气控制系统 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 电控系统硬件设计 | 第26-42页 |
| ·传感器信号处理电路模块 | 第27-33页 |
| ·传感器特性 | 第27-29页 |
| ·传感器信号处理电路 | 第29-33页 |
| ·主控系统电路模块 | 第33-35页 |
| ·主控芯片的选取 | 第33-34页 |
| ·主控系统电路 | 第34-35页 |
| ·执行器驱动电路模块 | 第35-38页 |
| ·喷油驱动模块 | 第36-37页 |
| ·点火驱动模块 | 第37-38页 |
| ·节气门驱动电路 | 第38页 |
| ·电控单元PCB 设计 | 第38-40页 |
| ·硬件系统的抗干扰设计 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 电控系统软件设计 | 第42-58页 |
| ·软件开发环境 | 第42-43页 |
| ·控制软件总体方案 | 第43-45页 |
| ·软件模块组成 | 第43-44页 |
| ·各模块中断解决机制 | 第44-45页 |
| ·主程序及工况管理模块 | 第45-47页 |
| ·输入、输出模块 | 第47-50页 |
| ·输入捕捉模块 | 第47-48页 |
| ·输出比较模块 | 第48-50页 |
| ·ATD 模块 | 第50页 |
| ·喷油、点火计算模块 | 第50-52页 |
| ·通讯模块 | 第52-54页 |
| ·标定软件的设计 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 GDI 发动机稀薄燃烧试验研究 | 第58-76页 |
| ·发动机台架系统 | 第58-60页 |
| ·发动机介绍 | 第58页 |
| ·发动机台架系统布置 | 第58-60页 |
| ·稀薄燃烧试验研究 | 第60-70页 |
| ·均质混合气稀薄燃烧试验研究 | 第60-61页 |
| ·非均质混合气稀薄燃烧试验研究 | 第61-70页 |
| ·GDI 发动机稀薄燃烧的排放分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-76页 |
| 第6章 全文总结 | 第76-78页 |
| ·全文工作总结 | 第76-77页 |
| ·今后工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 摘要 | 第83-85页 |
| ABSTRACT | 第85-88页 |
