| 提要 | 第1-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·怠速停机观念的形成与发动机起动系统的发展 | 第11-12页 |
| ·直接起停系统的发展现状 | 第12-16页 |
| ·使用起动电机的直接起停方案 | 第13-15页 |
| ·集成电机（ISA）的工作方式 | 第14页 |
| ·直接起停系统对集成电机的要求 | 第14-15页 |
| ·瞬时反转起停的直接起停方案 | 第15-16页 |
| ·发展直接起停系统的意义 | 第16-23页 |
| ·日本对直接起停系统调研及预测 | 第17-20页 |
| ·日本机构通过行车试验取得的良好效果 | 第17-19页 |
| ·日本对采用直接起停系统的效果预测 | 第19-20页 |
| ·欧盟对直接起停系统调研及预测 | 第20-23页 |
| ·欧盟对车辆使用直接起停系统后交通运输系统的评价 | 第21页 |
| ·欧盟对车辆辅助行驶系统的预测 | 第21-23页 |
| ·本文的主要内容 | 第23-26页 |
| 第二章 直喷汽油机直接起停系统整体设计 | 第26-40页 |
| ·直喷汽油机的技术特点 | 第26-28页 |
| ·直喷汽油机直接起停系统的工作原理 | 第28-30页 |
| ·直喷汽油机瞬时反转直接起停系统的设计方案 | 第30-38页 |
| ·直喷汽油机直接起停系统的硬件环境设计 | 第30-35页 |
| ·瞬时反转直接起停系统对发动机供油系统的要求 | 第30-33页 |
| ·瞬时反转直接起停系统控制流程设计 | 第33-35页 |
| ·直喷汽油机直接起停系统的软件环境设计 | 第35-38页 |
| ·发动机自动停止的基本条件 | 第35-36页 |
| ·发动机直接起动的基本条件 | 第36-37页 |
| ·关闭停止怠速功能的基本条件 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 同步发电机电磁转矩的估算及励磁电流影响的仿真分析 | 第40-48页 |
| ·同步发电机模型的建立 | 第40-41页 |
| ·同步发电机的基本方程 | 第40-41页 |
| ·Matlab中的同步电机控制模型的组建和参数设定 | 第41-43页 |
| ·整流器子模型（rectifier） | 第42-43页 |
| ·负载子模型（Load） | 第43页 |
| ·发电机测试子模型（Generator Measurement） | 第43页 |
| ·仿真实验设计及其结果分析 | 第43-46页 |
| ·励磁电压对励磁电流的影响 | 第44-45页 |
| ·励磁电流对电磁转矩的影响 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 直接起停系统自动停止控制的硬件设计 | 第48-70页 |
| ·自动停止控制系统设计 | 第48-51页 |
| ·自动停止控制系统的组成 | 第48-49页 |
| ·目标停止位置 | 第49-51页 |
| ·利用交流发电机的自动停止控制子系统的设计 | 第51-62页 |
| ·车用发电机的结构及功用 | 第51-53页 |
| ·对车用发电机的改造 | 第53-54页 |
| ·励磁电流调整电路的设计 | 第54-62页 |
| ·应用PWM方式控制励磁电流的理论基础 | 第56-57页 |
| ·单片机的选择 | 第57-58页 |
| ·驱动电路设计 | 第58-60页 |
| ·电源稳压电路设计 | 第60-61页 |
| ·硬件电磁兼容性（EMC）设计 | 第61-62页 |
| ·利用电子节气门的自动停止控制子系统的设计 | 第62-68页 |
| ·电子节气门的结构 | 第62-64页 |
| ·电子节气门自动停止控制系统设计 | 第64-67页 |
| ·电子节气门自动停止控制实验系统的控制流程设计 | 第64-65页 |
| ·电子节气门驱动电路设计 | 第65-67页 |
| ·电子节气门的标定 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 直接起停系统自动停止控制软件设计 | 第70-76页 |
| ·控制软件的整体设计 | 第70页 |
| ·励磁电流控制模块 | 第70-72页 |
| ·自动停止系统节气门控制模块 | 第72-74页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 直接起停系统停止控制实验研究 | 第76-92页 |
| ·交流发电机电磁转矩台架实验 | 第76-83页 |
| ·发电机支架的设计 | 第76-77页 |
| ·实验所用仪器及台架布置 | 第77-79页 |
| ·实验结果分析 | 第79-83页 |
| ·自动停止系统对活塞停止位置的影响 | 第83-91页 |
| ·节气门开度对活塞停止位置的影响 | 第83-90页 |
| ·发电机和节气门开度的综合作用 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第七章 全文总结及展望 | 第92-96页 |
| ·全文工作总结 | 第92-93页 |
| ·今后工作展望 | 第93-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 图表索引 | 第100-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加的科研工作 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 摘要 | 第107-109页 |
| Abstract | 第109-111页 |
