列车车轮振动声辐射及指向性研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-16页
·研究背景及意义	第10-12页
·国内外研究现状	第12-14页
·论文主要研究工作	第14-16页
第2章 车轮振动声辐射理论基础及计算模型	第16-30页
·动力学基础	第16-18页
·模态分析	第16-17页
·频响分析	第17-18页
·声学计算基础	第18-21页
·声场特征及声波方程	第18-19页
·基于边界元法的声辐射计算	第19-21页
·轮轨滚动噪声激扰模型	第21-24页
·轮轨相互作用	第24-25页
·接触刚度	第24页
·接触滤波	第24-25页
·计算模型简介	第25-28页
·本章小结	第28-30页
第3章 参数变化对车轮振动声辐射影响	第30-61页
·车轮模态分析	第31-33页
·参数对总辐射声功率的影响	第33-35页
·参数影响深入研究	第35-60页
·轴重	第35-41页
·辐板径向尺寸	第41-49页
·镟修深度	第49-55页
·辐板厚度影响	第55-58页
·辐板形式影响	第58-60页
·本章小结	第60-61页
第4章 列车车轮指向性	第61-70页
·车轮仿真模型建立	第61-62页
·有限元模型	第61页
·边界元模型	第61-62页
·试验说明及测点布置	第62-63页
·计算模型验证及结果分析	第63-69页
·车轮固有频率及模态阻尼比	第63-64页
·车轮辐射显著模态对应的指向性	第64-69页
·本章小结	第69-70页
结论与展望	第70-72页
致谢	第72-73页
参考文献	第73-76页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目	第76页