公交都市战略下的大城市轨道交通可持续发展模式研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·论文的研究背景及问题 | 第11-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状及我国大城市轨道交通发展现状 | 第14-20页 |
| ·轨道交通发展模式的研究现状及分析 | 第14-15页 |
| ·公交都市研究和实践情况 | 第15-16页 |
| ·我国大城市轨道交通发展的现状 | 第16-20页 |
| ·研究的主要内容和方法 | 第20-23页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·论文研究方法 | 第21-23页 |
| 第2章 公交都市与城市轨道交通可持续发展 | 第23-31页 |
| ·公交都市的理念 | 第23-25页 |
| ·公交都市概念的提出 | 第23-24页 |
| ·公交都市的发展框架和目标 | 第24-25页 |
| ·公交都市与城市的可持续发展 | 第25-26页 |
| ·城市轨道交通可持续发展模式理论 | 第26-29页 |
| ·可持续发展的基本理论 | 第26-27页 |
| ·城市轨道交通可持续发展模式的内涵 | 第27-28页 |
| ·可持续发展对城市轨道交通发展的要求 | 第28-29页 |
| ·公交都市与轨道交通可持续发展 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 公交都市战略下大城市轨道交通发展模式研究 | 第31-38页 |
| ·我国轨道交通发展的主要影响因素分析 | 第31-32页 |
| ·公交都市战略下轨道交通发展的原则 | 第32-33页 |
| ·世界经典公交都市的城市轨道交通的发展 | 第33-35页 |
| ·公交都市战略下我国大城市轨道交通可持续发展模式 | 第35-37页 |
| ·轨道交通发展环节中不同参与主体的利益追求分析 | 第35-37页 |
| ·公交都市下轨道交通可持续发展模式 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 城市轨道交通可持续发展综合评价 | 第38-51页 |
| ·现有评价指标体系分析 | 第38-39页 |
| ·构建评价指标体系 | 第39-44页 |
| ·评价指标选取的原则 | 第40页 |
| ·指标体系建立流程 | 第40-41页 |
| ·评价指标体系建立方法 | 第41-42页 |
| ·评价指标体系建立 | 第42-44页 |
| ·评价指标的分析与计算 | 第44-46页 |
| ·交通功能指标 | 第44-45页 |
| ·经济效益指标 | 第45-46页 |
| ·城市发展协调性指标 | 第46页 |
| ·可持续发展综合评价的依据及方法 | 第46-50页 |
| ·城市的轨道交通发展综合评价的依据 | 第46-47页 |
| ·城市的轨道交通发展综合评价方法的选取 | 第47-48页 |
| ·各层综合评价指标权重的确定 | 第48-49页 |
| ·综合评价指标标准的确定 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 大城市轨道交通发展模式实例分析 | 第51-60页 |
| ·深圳市轨道交通发展现状分析及评价 | 第51-54页 |
| ·深圳市轨道交通发展现状分析 | 第51-52页 |
| ·深圳市轨道交通发展现状评价 | 第52-54页 |
| ·公交都市战略下深圳市轨道交通可持续发展对策 | 第54-58页 |
| ·强化整体策划,协调统筹综合开发 | 第54-56页 |
| ·完善轨道交通站点周边的土地储备机制 | 第56-57页 |
| ·形成多方合作开发和利益分享机制 | 第57-58页 |
| ·深圳市目标年轨道交通可持续发展综合评价 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 1.总结 | 第60-61页 |
| 2.展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第67页 |
