| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·无级变速器简介 | 第8-9页 |
| ·国内外CVT 发展和研究情况 | 第9-11页 |
| ·国外情况 | 第9-10页 |
| ·国内情况 | 第10-11页 |
| ·课题的来源及意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 剖分变径链式CVT 构造及传动原理 | 第13-17页 |
| ·方案分析 | 第13页 |
| ·剖分变径链式CVT 构造 | 第13-14页 |
| ·剖分变径链式CVT 传动原理 | 第14页 |
| ·剖分变径链式CVT 调速原理 | 第14-16页 |
| ·剖分变径链式CVT 的几何关系及基本参数 | 第14-15页 |
| ·调速原理 | 第15-16页 |
| ·基本工作参数 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 剖分变径链式CVT 传动特性分析 | 第17-23页 |
| ·链传动特性分析 | 第17-20页 |
| ·摩擦传动原理与摩擦因数 | 第17页 |
| ·剖分变径链式CVT 链上作用力及各力之间的关系 | 第17-20页 |
| ·链轮受力分析 | 第20-21页 |
| ·锥轮受力分析 | 第21-22页 |
| ·剖分变径链式CVT 链传动的传动能力 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 剖分变径链式CVT 结构设计与实体建模 | 第23-32页 |
| ·CATIAV5 简述 | 第23页 |
| ·剖分变径链式CVT 零部件主要设计参数 | 第23-26页 |
| ·链轮最小轴径 | 第23-24页 |
| ·链轮最大、最小半径 | 第24页 |
| ·主、从动锥轮锥角? 及轴向行程l | 第24-25页 |
| ·链条设计及链节数的确定 | 第25-26页 |
| ·剖分变径链式CVT 零部件实体建模 | 第26-29页 |
| ·模型的装配与干涉检测 | 第29-31页 |
| ·装配 | 第29-31页 |
| ·干涉检测 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第五章 剖分变径链式CVT 虚拟样机模型的建立 | 第32-42页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第32-33页 |
| ·基于ADAMS 的功能虚拟样机 | 第33-40页 |
| ·MSC. SimDesigner 简介 | 第33-34页 |
| ·ADAMS 主要功能模块介绍 | 第34-35页 |
| ·ADAMS 的理论基础 | 第35-36页 |
| ·剖分变径链式CVT 虚拟样机模型的建立 | 第36-40页 |
| ·CATIA 模型的导入 | 第36-37页 |
| ·CMD 文件的导入 | 第37页 |
| ·运动副（Joints）约束的添加 | 第37页 |
| ·接触力（Contact）的添加 | 第37-40页 |
| ·实现的虚拟样机 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第六章 剖分变径链式CVT 虚拟样机动力学仿真与结果分析 | 第42-53页 |
| ·仿真模型的初始状态调整 | 第42-44页 |
| ·驱动（Motion）的添加 | 第42页 |
| ·模型验证 | 第42页 |
| ·分段仿真控制 | 第42-44页 |
| ·多接触问题求解困难的主要表现及其产生的可能原因 | 第43页 |
| ·分段仿真概念及相关命令 | 第43-44页 |
| ·积分器的选择 | 第44页 |
| ·剖分变径链式CVT 虚拟样机仿真验证与结果分析 | 第44-52页 |
| ·空载情况下输入转速恒定的仿真分析 | 第44-47页 |
| ·空载情况下输入转速按线性规律变化的仿真分析 | 第47-49页 |
| ·负载情况下输入转速恒定的仿真分析 | 第49-51页 |
| ·传动比一定情况下的仿真分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第七章 全文总结 | 第53-54页 |
| ·主要结论 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 硕士期间发表和完成的论文 | 第58页 |