| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 城市道路网结构研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 窄路密网布局理念研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 单向交通组织研究 | 第14-16页 |
| 1.3 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第16-19页 |
| 2 窄路密网布局下的单向交通组织概述 | 第19-24页 |
| 2.1 窄路密网布局概述 | 第19-20页 |
| 2.1.1 窄路密网布局来源 | 第19页 |
| 2.1.2 窄路密网相关概念及规范 | 第19页 |
| 2.1.3 窄路密网布局下的路网特性 | 第19-20页 |
| 2.1.4 窄路密网特性的指标量化 | 第20页 |
| 2.2 单向交通组织概述 | 第20-23页 |
| 2.2.1 单向交通组织的定义与分类 | 第20-21页 |
| 2.2.2 单向交通组织的适用条件 | 第21-22页 |
| 2.2.3 单向交通组织优缺点分析 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 和平区窄路密网道路交通特性分析 | 第24-46页 |
| 3.1 和平区概况 | 第24-27页 |
| 3.1.1 地理位置 | 第24页 |
| 3.1.2 道路基本情况 | 第24-25页 |
| 3.1.3 研究区域确定 | 第25-27页 |
| 3.2 交通调查与分析 | 第27-32页 |
| 3.2.1 交通调查方案 | 第27-28页 |
| 3.2.2 通行能力及服务水平评估 | 第28-32页 |
| 3.3 交通运行特性分析 | 第32-40页 |
| 3.3.1 主要路段交通量和区间平均车速分析 | 第32-35页 |
| 3.3.2 出行特征分析 | 第35-38页 |
| 3.3.3 交通问题分析 | 第38-40页 |
| 3.4 单向交通组织现状方案 | 第40-45页 |
| 3.4.1 单向交通组织现状方案 | 第40-42页 |
| 3.4.2 交通运行现状分析 | 第42-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 单向交通组织优化与评价原理 | 第46-57页 |
| 4.1 单向交通组织优化目标 | 第46-47页 |
| 4.2 单向交通组织优化原则 | 第47页 |
| 4.3 单向交通组织优化原理 | 第47-48页 |
| 4.4 单向交通组织优化流程 | 第48-50页 |
| 4.5 单向交通组织备选方案 | 第50-53页 |
| 4.5.1 单向交通组织备选方案A | 第50-51页 |
| 4.5.2 单向交通组织备选方案B | 第51-53页 |
| 4.6 单向交通组织评价原理 | 第53-56页 |
| 4.6.1 路段饱和度及服务水平指标 | 第53-54页 |
| 4.6.2 路段平均行车速度和行程时间指标 | 第54-55页 |
| 4.6.3 绕行距离及最长可接受绕行时间指标 | 第55-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 和平区窄路密网区域单向交通组织方案评价 | 第57-79页 |
| 5.1 方案评价概述 | 第57-61页 |
| 5.1.1 方案评价步骤 | 第57-58页 |
| 5.1.2 数据网络平台建立 | 第58-61页 |
| 5.2 OD出行矩阵预测 | 第61-67页 |
| 5.2.1 TransCAD的OD矩阵反推原理及数据准备 | 第61-63页 |
| 5.2.2 OD矩阵反推结果 | 第63-65页 |
| 5.2.3 反推OD矩阵输出结果可靠性分析 | 第65-67页 |
| 5.3 单向交通组织方案下的交通分配 | 第67-69页 |
| 5.3.1 交通流量分配模型 | 第67-68页 |
| 5.3.2 交通分配结果 | 第68-69页 |
| 5.4 单向交通组织方案效果评价 | 第69-78页 |
| 5.4.1 TransCAD软件的标准输出项 | 第69页 |
| 5.4.2 方案评价结果及对比分析 | 第69-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 优化方案实施效果保障措施 | 第79-82页 |
| 6.1 完善交通管理设施 | 第79页 |
| 6.2 加强交通秩序管理 | 第79-81页 |
| 6.3 强化交警队伍建设 | 第81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录A 天津市和平区居民出行特征调查问卷 | 第87-88页 |
| 附录B 研究区域各路段通行能力修正系数及折减后计算结果 | 第88-93页 |
| 附录C 研究区域路网的出行阻抗矩阵 | 第93-96页 |
| 附录D 研究区域路网的先验OD矩阵 | 第96-99页 |
| 附录E 研究区域路网早高峰时段出行OD矩阵 | 第99-102页 |
| 在学研究成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |