| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究现状及分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 导管桨性能研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 轮缘推进器研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 计算流体力学方法及基本理论 | 第18-27页 |
| 2.1 流动控制方程 | 第18-20页 |
| 2.1.1 质量守恒定律(连续性方程) | 第18-19页 |
| 2.1.2 动量守恒方程(Navier-Stokes方程) | 第19-20页 |
| 2.2 湍流控制方程 | 第20-24页 |
| 2.3 近壁处理 | 第24页 |
| 2.4 数值离散方法 | 第24-25页 |
| 2.5 计算模型 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 导管桨数值计算方法验证 | 第27-45页 |
| 3.1 导管桨水动力性能数值计算 | 第28-33页 |
| 3.1.1 导管桨桨叶三维模型建立 | 第28-29页 |
| 3.1.2 导管三维模型建立 | 第29-33页 |
| 3.1.3 导管桨计算边界条件设置 | 第33页 |
| 3.2 导管桨敞水性能数值计算和试验结果对比验证 | 第33-44页 |
| 3.2.1 不同网格数目的数值计算结果分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 不同湍流模型的数值计算结果分析 | 第35-37页 |
| 3.2.3 非定常与定常的流动数值计算结果分析 | 第37-39页 |
| 3.2.4 导管桨敞水性征曲线分析 | 第39-42页 |
| 3.2.5 导管桨数值计算后处理分析 | 第42-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 有毂RDT水动力性能的数值计算 | 第45-64页 |
| 4.1 概述 | 第45页 |
| 4.2 数值计算设置 | 第45-48页 |
| 4.2.1 三维建模 | 第45-47页 |
| 4.2.2 计算域与网格划分 | 第47-48页 |
| 4.2.3 边界条件设置 | 第48页 |
| 4.3 计算结果表达 | 第48-49页 |
| 4.4 有毂RDT水动力性能计算与分析 | 第49-54页 |
| 4.4.1 计算结果分析 | 第49-51页 |
| 4.4.2 环转子影响分析 | 第51-54页 |
| 4.5 试验研究 | 第54-59页 |
| 4.5.1 试验准备 | 第54-56页 |
| 4.5.2 试验数据与分析 | 第56-59页 |
| 4.6 数值计算后处理分析 | 第59-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 无毂RDT水动力性能影响因素分析 | 第64-84页 |
| 5.1 概述 | 第64页 |
| 5.2 有无桨毂型式对RDT水动力性能影响 | 第64-70页 |
| 5.2.1 计算对象 | 第64-65页 |
| 5.2.2 计算结果与分析 | 第65-70页 |
| 5.3 毂径比对无毂RDT水动力性能影响 | 第70-75页 |
| 5.3.1 计算对象 | 第71-72页 |
| 5.3.2 计算结果与分析 | 第72-75页 |
| 5.4 环转子形状对无毂RDT水动力性能影响 | 第75-79页 |
| 5.4.1 计算对象 | 第76页 |
| 5.4.2 计算结果与分析 | 第76-79页 |
| 5.5 电机定转子间隙对无毂RDT水动力性能影响 | 第79-83页 |
| 5.5.1 计算对象 | 第79-80页 |
| 5.5.2 计算结果与分析 | 第80-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 总结 | 第84-85页 |
| 6.2 论文创新点 | 第85页 |
| 6.3 本文存在的问题及展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 学位期间发表的论文和参加科研情况 | 第90页 |