轨道交通先张法U型梁关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源与背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 轨道交通高架桥结构形式的演变 | 第9-10页 |
| 1.1.2 城市轨道U型梁的特点 | 第10-11页 |
| 1.1.3 城市轨道交通U型梁的工程应用 | 第11-12页 |
| 1.1.4 课题来源和研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2 U型梁研究现状及存在的问题 | 第13-15页 |
| 1.2.1 U型梁的设计理论研究 | 第13页 |
| 1.2.2 U型梁试验研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 目前存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 依托工程概况 | 第16-20页 |
| 2.1 工程概况 | 第16-17页 |
| 2.2 工程中先张法U型梁 | 第17-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 先张法U型梁设计分析 | 第20-49页 |
| 3.1 U型梁混凝土结构相关知识 | 第20-23页 |
| 3.1.1 预应力损失计算 | 第20-21页 |
| 3.1.2 混凝土的本构关系和破坏准则 | 第21-22页 |
| 3.1.3 U型梁的剪力滞效应 | 第22页 |
| 3.1.4 空间有限元实体单元建模 | 第22-23页 |
| 3.2 Midas有限元模型计算 | 第23-26页 |
| 3.2.1 有限元模型的简化等效处理 | 第23-24页 |
| 3.2.2 结构设计 | 第24-25页 |
| 3.2.3 边界条件及全梁模型 | 第25-26页 |
| 3.3 有限元分析结果 | 第26-29页 |
| 3.3.1 荷载组合 | 第26-27页 |
| 3.3.2 支座反力 | 第27-28页 |
| 3.3.3 荷载作用下的变形 | 第28-29页 |
| 3.4 应力结果和分析 | 第29-44页 |
| 3.4.1 主力作用下应力分布情况 | 第31-40页 |
| 3.4.2 预应力大小对U型梁应力分布影响 | 第40-44页 |
| 3.5 横向不均匀系数 | 第44-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 先张法U型梁力学性能试验研究 | 第49-59页 |
| 4.1 概述 | 第49-50页 |
| 4.1.1 试验目的 | 第49页 |
| 4.1.2 试验概况 | 第49-50页 |
| 4.1.3 试验内容 | 第50页 |
| 4.1.4 试验依据 | 第50页 |
| 4.2 静载试验 | 第50-54页 |
| 4.2.1 测点布置 | 第50-51页 |
| 4.2.2 试验加载 | 第51-54页 |
| 4.3 试验分析 | 第54-57页 |
| 4.3.1 总体评定表 | 第54-57页 |
| 4.3.2 刚度分析 | 第57页 |
| 4.3.3 抗裂性分析 | 第57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 U型梁施工技术研究 | 第59-63页 |
| 5.1 U型梁现场规划 | 第59页 |
| 5.2 U型梁的生产 | 第59-62页 |
| 5.2.1 U型梁生产流程 | 第59-60页 |
| 5.2.2 U型梁成梁质量保证措施 | 第60-61页 |
| 5.2.3 梁体徐变控制 | 第61页 |
| 5.2.4 U型梁质量检验 | 第61-62页 |
| 5.3 U型梁的运输与架设 | 第62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历 | 第70页 |
