| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第14页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究框架 | 第16-17页 |
| 1.5 研究创新 | 第17-18页 |
| 第2章 薪酬差距与公司绩效关系相关理论 | 第18-25页 |
| 2.1 高管薪酬差距与公司绩效的关系 | 第18-20页 |
| 2.2 薪酬差距对公司绩效影响路径相关研究 | 第20-24页 |
| 2.3 文献评述 | 第24-25页 |
| 第3章 长城汽车高管薪酬差距现状及行业对比分析 | 第25-34页 |
| 3.1 长城汽车背景介绍 | 第25-28页 |
| 3.2 长城汽车高管薪酬差距现状分析 | 第28-30页 |
| 3.3 长城汽车高管薪酬差距与行业对比分析 | 第30-34页 |
| 第4章 长城汽车高管薪酬差距与公司绩效现状分析 | 第34-49页 |
| 4.1 财务业绩 | 第34-47页 |
| 4.1.1 偿债能力 | 第34-38页 |
| 4.1.2 营运能力 | 第38-41页 |
| 4.1.3 盈利能力 | 第41-45页 |
| 4.1.4 发展能力 | 第45-47页 |
| 4.2 市场业绩 | 第47-49页 |
| 第5章 长城汽车高管薪酬差距对公司绩效的影响路径 | 第49-62页 |
| 5.1 高管内部薪酬差距与高管与员工薪酬差距对公司绩效影响路径 | 第49-54页 |
| 5.1.1 研发创新 | 第49-52页 |
| 5.1.2 内部控制 | 第52-54页 |
| 5.2 高管内部薪酬差距对公司业绩影响路径 | 第54-58页 |
| 5.2.1 代理成本 | 第54-56页 |
| 5.2.2 盈余管理 | 第56-58页 |
| 5.3 高管与员工内部薪酬差距对公司绩效影响路径 | 第58-62页 |
| 5.3.1 离职率 | 第58-60页 |
| 5.3.2 全要素生产率 | 第60-62页 |
| 第6章 启示和结论 | 第62-66页 |
| 6.1 启示 | 第62-64页 |
| 6.1.1 合理安排高管薪酬差距,促进企业价值提升 | 第62-63页 |
| 6.1.2 重视高管员工薪酬差距,提高员工工作积极性 | 第63-64页 |
| 6.2 结论 | 第64-66页 |
| 6.2.1 研究结论 | 第64-65页 |
| 6.2.2 局限性 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
