| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内外铁路选线研究现状 | 第10-11页 |
| ·多属性决策研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 研究区概况 | 第14-26页 |
| ·地理位置 | 第14页 |
| ·气象水文 | 第14-17页 |
| ·气象 | 第14-16页 |
| ·水文 | 第16-17页 |
| ·地形地貌 | 第17页 |
| ·地层岩性 | 第17-19页 |
| ·断裂、褶皱构造 | 第19-22页 |
| ·断裂构造及其特征 | 第19-20页 |
| ·褶皱构造及其特征 | 第20-22页 |
| ·不良地质 | 第22-23页 |
| ·水文地质条件 | 第23-24页 |
| ·地震动峰值加速度分区及动反应谱特征周期参数分区 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 线路方案优选的多因素决策方法 | 第26-36页 |
| ·优选方法选取 | 第26-27页 |
| ·层次分析法 | 第27-32页 |
| ·层次分析法简介 | 第27页 |
| ·层次分析法的原理 | 第27-28页 |
| ·层次分析法建模步骤 | 第28-32页 |
| ·集对分析 | 第32-35页 |
| ·基本原理 | 第32页 |
| ·联系度 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 西安至成都高速铁路大巴山区段线路方案优选研究 | 第36-59页 |
| ·地质选线原则 | 第36页 |
| ·拟定方案概况 | 第36-39页 |
| ·评价因子选取 | 第39-40页 |
| ·基于层次分析法和集对分析的评价步骤 | 第40-42页 |
| ·拟定线路优选研究 | 第42-57页 |
| ·层次分析法计算权重 | 第43-44页 |
| ·集对分析法综合模糊评价 | 第44-57页 |
| ·评判结果分析 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |